La toulonnaise 1823 kit AL au 1/70

Oui Serge,
c'est une possibilité.
Quelques soudures à faires mais je pense pouvoir m'en sortir.
Au départ je pensais mater les rivets.
Mais comme toujours, rien n'est définitif sur ce modèle.

En fait, il n'est pas utile de souder pour réaliser tes hublots.
Il existe des rondelles avec de toute petites portées.
Comme celle que j'ai utilisé pour l'antenne du I 19.
Tout comme, il existe des hublots en accastillage si tu ne souhaites pas te casser la tête avec tout çà.

Les rivets sont bien des pièces d'accastillage (trouvés chez Cap maquette ou Métivier).

Oui, je connais bien ces deux fournisseurs, Jean Claude.
Je te dirais qu'ils se fournissent souvent à la même source.
Là, pour le coup, je dirais des accessoires de cordonniers.
Je vais être très franc avec toi. Ces pièces ne sont pas à la hauteur des choses.
Après, comme je disais plus haut... C'est juste un avis
Tu fais comme cela te convient et cela me conviendra également, pour être parfaitement clair..
Je vais jeter un œil sur le plan AMM pour voir comment ils ont gérer les choses.

Il n'y a pas de rondelles laiton chez les deux fournisseurs mentionnés au dessus mais je pourrais peut-être en trouver chez micromodèle.
En attendant j'ai rajouté des barreaux aux volets de claire voie.



Ils sont maintenant plus proches du modèle du musée.



Mais je ne suis pas totalement satisfait de l'allure de ces volets.
On y voie aussi les hublots de pont.

Tu as du bien t'amuser avec toutes ces soudures.
Pensez à la soudure liquide les garçons....
Pour ce genre de chose c'est bien plus simple.

Tout à fait, c'est ce que j'utilise.

Tu utilises la Decapode?

Non, j'utilise de la soudure liquide issue d'un kit de soudure vendue par M. Huet.
Mais le métal s'est déposé et je n'est pas réussi à bien le mélanger avec un cure-dent (trop fragile).

J'avais donc rajouté une goutte de métal pour la solidité.
Mais de toute façon la méthode utilisée ne me plait pas et j'étudie une autre façon de faire.
Je vais revenir bientôt.

Photo-découpe?

Non, je ne suis pas équipé pour cela et ce serai trop plat.
Je vous demande un peut de temp pour mettre mes idées en pratique.
Je reviens dès que possible.

Bien sûr jean Claude. Pas de soucis avec le temps et / ou les idées des autres.
C'est juste de l’intérêt que je porte, au montage de la maquette.
Et donc... de participer activement au suivi.

Je l'ai bien compris comme cela et je te remercie de suivre cette aventure.
A tellement chercher la petite bête, il y a des moment je me demande si je ne mériterai pas mon entonnoir.

Moi aussi , t'inquiètes... Mais la frontière entre "l'intrusif" et "l’intérêt" quant au suivi, est subtil.
Il n'est pas question, pour moi, d'imposer quoi que ce soit aux membres du forum, dans le montage de leur maquette.
Ce qui me surprend, sur la Toulonnaise... C'est la position vertical des barreaux de protection.
Alors, je ne dis pas que cela ne se fait pas pour certain bateaux... Disons que ce n'est pas courant de voir comme çà.
Ce serait intéressant de savoir comment était réalisé les chose en grandeur nature sur le bateau à l'époque...
Mais là!

En fait il y a plusieurs choses particulières sur cette goélette.
Je pense que les constructeurs ont essayé de nouvelles méthodes.
Par exemple il n'y a pas de cap de mouton mais des ridoirs et les haubans sont en acier.
La jacinthe, contemporaine est elle gréée traditionnellement.

Comme je te disais, j'ai une attention particulière sur cette maquette du au fait que j'ai une boite de cette goélette.
Une très ancienne boite de chez Biling Boat.
Je suis débordé de travail, en ce moment, je fabrique une volière pour de nouveaux arrivant à la maison.
Je n'ai pas beaucoup de temps pour des recherches.
Mais je vais aller voir les deux plans dont je dispose.
Je te dirais ce qu'il en ressort.

J'ai regardé vite fait les éléments en ma possession.
Il n'y a pas de raison appuyée pour que ces hublots aient pu être en laiton.
Tu peux donc sans fausse note, envisager une autre solution que ces pièces de "cordonnerie".
Ce que je vois ressemble bien plus à des hublots parfaitement encastrés dans l’épaisseur du pont.

Oui, absolument !
Si tu regarde la photo du modèle au dessus (sans la pièce) tu as l'exemple.
Ci un extrait d'un photo de la monographie AAMM et donc ma référence.
Je suis la plupart du temps obligé de commander mes pièces d'accastillage, et bien souvent je constate à l'arrivée.
La ils sont juste posés et ce sera une prochaine étape dans l'équipement du pont.
Pas d'avancée cet après-midi car séance de jardinage.

J'ai pris en photo les pièce d’accastillage de chez Biling Boat et des photos des plans en ma possession.
Je post tout au plus vite.
Perso je pense que des rondelles de laiton ou autre rondelles iraient très bien.
Y a juste un espace pour le trou qui va recevoir la pièce ronde, en acrylique, à prévoir pour l’enchâsser sous la rondelle.

les quelques clichés promis:
Ça, c'est un exemple d’accastillage de chez Graupner:





Çà, c'est l'accastillage de chez Biling Boat:





Les plans:

Voila les pièces.



Je pense utiliser des rondelles laiton, il y a pas mal de choix chez Micromodèle.
je garderai juste les lentilles que j'adapterai pour ressembler à ceux du modèle du musée comme ci-dessous.



A gauche un modèle de caronade qui remplacera celles du kit.

Cela semble mieux, effectivement.
Reste à voir de plus près tout çà. Comment se positionne le rond d'acrylique dans ce montage?

joli boulot

Dakota +1

Bonjour à tous et merci de vos appréciations,
Mais finalement j'ai complètement changé de méthode.
J'ai utilisé du carré de laiton de 1 mm et du fil de 0,4 mm.
le Carré est percé tous les millimètres à 0,4 mm.



Je fais un cadre et je positionne les fils de laiton.
Il reste ensuite à faire les soudures.
Voila le résultat brut, il reste à mettre les volets en place.




Qu'en pensez-vous ?
Serge, pour les hublots, ils ne sont que posés provisoirement et je réfléchi à la manière de les remplacer par quelque chose de plus convainquant.
A bientôt.