les plans Fife avec Tuiga

bonjour

merci et bon courage a toi,

non, ce n'est pas du modélisme de fortuné, je fabrique, bricole ou modifie ce que je trouve qui s'approche de ce que je veux, pour les taquets, rondelle de métal et goupille de 2 mm, les colliers de mat ou différentes pièces sur le pont, raccords cuivre de différents diamètre, seul le bois est à acheter, et un peu cher la baguette, entre 0.50 et 1 euros la baguette suivant le bois, rien que pour faire un mat il en faut environ 60............

pour le mettre à l'eau c'est surtout une question de temps, c'est long à construire un bateau de ce genre, mais en même temps çà occupe aussi l'esprit, vas au bout de ton idée

aujourd'hui finition des taquets, ponçage des soudures, calibrage de l'oeillet pour poser le taquet, peinture "oxydée" et collage sur le pont, prochaine étape finaliser le circuit d'écoutes et le mat, puis mise à l'eau pour équilibrer la coque et placer les 2 treuils, de quoi m'occuper encore quelques heures.

Pen Duick est un beau voilier, tu n es pas obligé de faire une maquette exacte, perso je ne cherche pas la copie conforme, c'est trop couteux et difficile à obtenir avec mes compétences, une fois sur l'eau il ressemble à l'original et se comporte comme un voilier, ni bête de course, ni sabot in-pilotable, c'est l'essentiel, fais toi plaisir.

Si je puis donner un avis à Fred...
Un Youpi te comblerait.
C'est pas très gros, pas lourd à mettre à l'eau, donc pas compliqué...
Il navigue excellemment bien, et ressemble à s'y méprendre à un Penduick, que tout le monde connait.
Il existe des systèmes de mise à l'eau à proximité d'un ponton.
Ce qui me pose soucis pour ce système et dans ta vie de tous les jours, si je puis dire...
Et; pour répondre à la confiance que tu nous accordes en y faisant écho par ici...
C'est qu'il me semble in-prudent que tu te retrouves seul, en fauteuil, très près de l'eau.
N'existe t'il pas un club qui puisse organiser des sorties de temps à autres comme le fait, de par lui même, Denis par ici?
N'existe t'il pas des accompagnateurs bénévoles dans un association locale d'aide aux personnes à mobilité réduite?
Tout cela existe même dans mon petit village de quelques centaines d'âmes.
Tu devrais pouvoir résoudre cette problématique en prenant des renseignements auprès de l'MDPH 59 par exemple : ICI

Serge a raison, pour en avoir eu un, mais ici avec le mistral c'est parfois compliqué, je l'ai revendu, c'est un très bon bateau, qui ne pèse rien, 2.4 kg de mémoire et est très réaliste sur l'eau, facile a mettre en oeuvre, voir à construire pour peu que l'on s'y mette un peu..........

concernant les plan d'eau en général, j'ai créé Mini Flotte ici un peu pour cette raison, dangereux de naviguer seul, tu es a la merci d'un accident avec personne pour t'aider, çà vaut pour tout le monde, ou comme cela m'est arrivé à Pierrelatte, d'une bande de jeunes cons qui prennent le ponton pour un plongeoir et veulent te virer.

toi même, dis donc
Je suis pas à allé me balader dans toute la France moi!
Je t'ai pas vu passer durant ton périple d'ailleurs
Bon à part tout... Tu avances  

Pour ce qui est du ponton de Pierrelattes... Vu les nombreuses photos où on te voit allégrement barboter ....
Il me semble que vous devriez le retirer.
Au moins cela n’enlèvera pas les futurs "vieux cons"... Mais au moins vous ne serez plus agressés
Mieux vous le déplacer vers un coin où y a pas d'eau en dessous!
Ça devrait calmer rapidement l'envie de plonger.

coucou, me revoilà, j'ai bien avancé sur la remise en état, plutôt la reconstruction de mon voilier, je n'ai gardé que la coque!

nouveau pont, plus léger, nouveau mat aussi, j'ai retiré un peu de plomb dans la coque, je le trouvais un poil trop lourd et suis passé aux lipos, gain appréciable en flottaison, reste à le tester sur un plan d'eau

coté travaux, j'ai terminé les différents circuits d'écoutes, je peux hisser ma voile, la réduire ou tout ranger sur la bôme, prendre un ris, c'est qu'il y a une sacré longueur d'écoutes, sans compter les poulies doubles et simples pour que çà fonctionne, haubans posés, et le circuit intérieur de gestion des voiles, GV et voiles d'avant séparés, fonctionne aux petits oignons, 3 treuils, un S2 Graupner et deux Hitec pour les voiles d'avant, plus les lipos, là aussi j'ai gratté quelques grammes, le système de gestion ne pèse que 7 grammes et fonctionne comme un génois en libérant l'écoute au repos

reste maintenant à peindre la coque, coller le pont et faire de nouvelles voiles, sur le précédent je m'étais trompé dans les cotes, mauvaise lecture des repères sur un plan format A4, elles me serviront pour effectuer les premiers bords

quelques images prises ce matin

























a suivre, et l'on se retrouve les 12 et 13 mai au bord du bassin à Lapalud, pour faire naviguer nos bateaux

Chapeau bas l'ARTISTE, c'est du très bel ouvrage

Après un gros "bug/mis à jour" d'hier sur le forum je ravis de te lire Denis.
Les quelques photo donnent envie d'en savoir plus.
Le pont, notamment la fougère semble superbe.
Quelques photos de détails, si tu le peux serait un vrai plaisir.
C'est pas souvent qu'il nous ai possible de voir de si beaux voiliers .

salut

d'ici une bonne quinzaine, j'ai commencé mes tests de peinture, une époxy en bombe, avant de coller le pont et de pouvoir "mitrailler" les détails

premier constat, l'époxy en bombe c'est pas mal, mais je dois poncer tout ma coque de nouveau, de vilaines fissures apparaissent encore, j'ai donc refais un léger ponçage cet après midi, profitant du soleil, et remis une couche, c'est nettement mieux, je n'ai sans doute pas assez décapé ma coque, je dois revenir au gelcoat pour bien faire, il n'y a plus qu'a......

reste une foule de petits détails à finir, poser les bastaques et les poulies dans la mature, faire quelques moques, des taquets trois trous en acajou, poser la cloche, vernir les poulies, les poncer aussi, faire les voiles, même si çà ne prend pas trop de temps, çà occupe!

j'en profite, j'ai quelques boutures de saule tortueux dans le bassin, je peux aussi en faire du saule, je dois couper une branche qui gène, dis moi si tu es preneur, je trouverais bien le temps d'aller faire une virée en Ardèche

Comme je te l'ai dis mainte fois...
Tu me dis ce que tu veux manger!
C'est le plus simple.

Pour le reste, tes fissures me stress un peu.
Est tu certain que le mat ne commence pas à délaminer?
La coque est elle bien stable?
Les fissures dans la résine sont toujours sources de fatigues structurelles qui doivent être réparées très en profondeur.

non les fissures ne sont pas structurelles, j'ai trouvé, ce sont les différentes couches de peinture précédente qui se crevassent, aucune entrée d'eau, simplement elles sont visibles comme si c'était des rayures, pas joli

il faut impérativement que je décape complétement ma coque et revienne au gel coat, je viens de faire un test en décapant une surface de 40 par 20 ou justement elles apparaissent sous la nouvelle peinture, refait un passage et plus rien n'apparait

ce sera là encore quelques centaines de grammes de gagnés, j'utilise la même peinture depuis le début, pour carrosserie, et j'avais passé de l'apprêt, je me contentais de passer du 600 pour nettoyer, elle devait être trop épaisse,

pour le reste, on en reparle en avril, avant je ne suis pas dispo, j'ai quelques homards qui m'attendent pour festoyer.........................

Des nouvelles, Denis?

salut

pour le moment je me documente dans les ports de Normandie et y fait quelques photos, c'est qu'ils sont rares ces beaux oiseaux

j'ai trouvé à Fécamp, une belle goélette dans son jus, pas un de ces truc qui brillent de mille feux, qui propose des sorties en mer, je ferais un dossier photo pour les amateurs

pas gaté coté météo, dimanche il neigeait, du vent, pire que notre mistral, heureusement que la st Jacques ou le Turbo sont là pour me remonter le moral, ou est le soleil...................le homard se fait rare en normandie, il a migré du coté de chez les rosbif en début d'hiver, peut être pour fuir la misère plus surement les mauvaises conditions météo, mais je n'ai pas encore dit mon dernier mot!

semaine à venir st Malo et retour, j'ai bien l'intention de squatter le port aux vieux gréements, et y trouver de belles images a ramener

j'ai trouvé le tissus pour mes voiles, vais passer faire un petit "stage" chez le maitre voilier local pour discuter le bout de toile et apprendre quelques astuces, à suivre

pour la coque je confirme, pas bon de faire plusieurs couches de peinture, j'ai reponcé avant de partir, fait un test sur une petite surface, plus de marques, j'ai du taf en rentrant

a puce, c'est l'heure du morito et des petits toast de terrine de homard au piment d'Espelette, je ne vais pas laisser passer mon tour!

Effectivement... Les activités reprennent

Ailleurs....

salut

de retour de mes vacances "humides", pas encore repris le chemin du chantier TUIGA, mais cela ne saurait tarder, photos à l'appui, pour le moment la priorité est plus aux extérierus, çà pousse et traiter mes photos de vacance qui manquent de soleil

pour Tuiga prochaine étape finir de poncer la coque et peinture, j'ai fait des tests avec une bombe de peinture expoxy, prometteur, mais avant je dois nettoyer les couches qui précédent, c'est long, elles résistent

après opération couture, la machine est arrivée, reste à apprivoiser le point zizg zag droit!

Ok, quand tu auras fine de te faire pourrir avec tes hiloires sur le forum spécialisé....
Tu nous mettras quelques photos peut être?
C'est toujours ton truc... La photo
Et puis, je sais pas ... Fais un effort avec les hiloires

salut la marine à voile.........

Tuiga de retour dans son élément ce samedi un peu venté, quel bonheur de le voir évoluer de nouveau,  

quelques modifications et travaux à terminer, mais globalement très satisfait de ce qui résulte de mes choix, conditions météo limite quand même, vent de 20 à 25 km h, il a cependant navigué avec toute sa toile, mis à part le clin de foc réservé à la pétole

pendant la remise en état j'ai allégé le voilier, passage aux lipos, gain estimé de 500 g pour un bateau de 11 kg, çà se ressent dans sa façon d'évoluer, il gite moins et a un meilleur comportement au près, ceci dit, quand l'on met à l'eau un voilier dont le safran n'est pas bloqué sur le palonnier, on peut s'attendre à pire, mais non, il se contente de rester dans le lit du vent, juste un peu compliqué de le faire revenir au bord........voir de manoeuvrer, il faut jouer sur les voiles, d'avoir mis les voiles d'avant en système "génois", un treuil par bord, çà fonctionne, m'a bien aidé

reste a trouver le bon emplacement pour les poulies de renvoi sur les écoutes et améliorer le système de circulation dans la coque, j'ai voulu mettre des ressorts pour amortir les chocs dus aux virements, pas  génial, çà fait sauter l'écoute de la poupée de treuil, deux modifs en cours, écoute plus grosse et suppression des ressorts, à tester cette semaine, je vous en dirais plus

le choix du diametre des écoutes qui circulent sur le pont, trop fines elles ont tendance à s'accrocher aux taquets, ici aussi changement prévu

a déplorer la perte d'un capot avant, soute à voile, et 30 mml d'eau dans la coque, le capot de pont n'a pas d'hiloire, il est juste encastré, moins que le classe M d'un copain du club qu'il faut quasiment vider après chaque régate

voilà, quelques images, une bonne quinzaine de maquettes, merci à ceux qui ont pu venir, à noter la présence amicale de Serge Ducruit et Jean Pierre Cusset venus de la région parisienne, et celle de Carlos de retour de Bretagne en chemin pour le Portugal les 3 venus avec de belles maquettes, partager notre plan d'eau ce samedi venté et peu ensoleillé, avant le déluge de dimanche!































il n'y a pas tout, mais coté maquettes nous avons été gâtés, dont celles de Georges qui sont construites a partir de plans qu'il dessine, en les agrandissant, ce qui donne des bateaux au comportement très sain et réaliste

a plus

Superbe reportage photo, merci Denis

Merci pour toutes ces jolies photos Denis.
De bien beaux modèles étaient présents, les maquettes différentes les unes des autres dans leurs catégories.
De quoi je l'espère avoir répondu à tes attentes d'organisateur.
J'espère que la météo chagrine n'aura pas trop pénalisée la manifestation?



Ce bateau est à l'image de Peter van De Kerckove, modéliste hors paire des Années 1997.
Voir par exemple le N° 70 de R.C Marine, de Janvier 1997.

bien le bonjour a vous toutes et tous

et bien voilà, bien encore que pas complétement terminé, Tuiga a fait ses premiers bords hier, dans des conditions de vent de sud, ce qui veut dire rafales, sautes de vent ou vent tournoyant, cependant pas de casse à déplorer, un petit souci sur le circuit d'écoute déjà réglé (au ban, reste à tester sur l'eau)et je viendrais partager mes impressions avec vous

quelques images, prise hier, ce bateau est formidable, stable, et navigue bien pourvu que l'on adapte la voilure au temps, au début voilure quasi complète, sans le clin de foc, réservé au petit, très petit temps, il fait giter le bateau au moindre souffle qui devient vite incontrolable, juste le fleche et la voilure normale, soit un petit 1.60 m2 pour un poids de 11 kg environ, je l'ai allégé mais pas encore pesé, il me semble plus équilibré sur l'eau comme à la gite

première remarque, ce régime fait qu'il gite moins et offre un meilleur couple de rappel, paradoxe ou dynamique des fluides, je ne sais pas, mais en tiendrait compte pour le suivant, si si, il y en aura un autre, pas une maquette, je n'ai pas la patience ni l'atelier, mais un bateau naviguant le plus proche possible du grand frère, ave quelques différences dans la voilure, un peu plus toilé.........

autrement quelques images, les voiles sont celles d'un autre voilier que j'avais transformé de gréement marconi en gréement aurique ce pour l'avant, la GV est celle du premier Tuiga, mais bien fatiguées, les miennes ne sont pas encore cousues, je dois prendre cours de machine avant!

bon, treve de bavardages, quelques images en situation, avec et sans fleche, dans un vent de sud entre 20 et 25 km h, la gréement est fonctionnel, je peux présenter le voilier la voile et la corne posés sur le pont, ou hisser la GV et régler l'angle de la corne, rien de compliqué, juste un peu de "longueur d'écoute a brasser, sur le grand avec un mat de plus de 20 metres çà doit etre impressionnant, pas de winchs, tout à la force des bras

















et surtout n'hésitez pas àconstruire ce type de bateau, et surtout de le faire naviguer

pas plus compliqué qu'un chalutier ou qu'un gris à construire, çà demande du temps aussi , de la patience et de la curiosité, la récompense est à la hauteur du travail effectué, croyez moi

Bon... En bateau tu deviens bon, c'est clair!
Mais photographe, c'est de pire en pire !



Elles est totalement floue la "gonzesse" sur la plage

salut

dis moi pépère, ta vue baisse........................ce n'est pas une "gonzesse" sur la plage, mais un gamin dans une poussette, l'ouverture est à 7 et je suis au maxi à 300, le but c'est le bateau, pas la tutute du marmot

le garage à vélos c'était samedi 12 mai, il n'a échappé au regard de personne, bien pommé...................

je ne deviens pas bon, c'est le bateau qui l'est, moi j'apprends et m'adapte doucement

Je sais pas Denis !Je vois deux gamines et derrière une maman avec le bambin!
Çà fait 4 personnes pour moi.
C'est cool si vous vous entendez bien toi et le bateau

Tu en es où Denis ?

salut

pour le moment il est en chantier, j'ai encore du travail a faire, commencer par rajouter quelques centaines de grammes de lest, je l'ai trop allégé, faire mes voiles, elles sont taillées reste à les coudre et repeindre la coque

pour le moment j'ai pas mal d'autres occupation, plus la chaleur qui m'a empechée de travailler dehors, je vais m'y remettre doucement dans les jours à venir

en attendant on navigue sur notre plan d'eau, avec nos M, on régate et fait des progrès, et je me construis un petit bateau cinéma pour faire des videos

pour les amateurs, j'ai un moule pour refaire un Fife, et une coque toute prête, s'il y a des amateurs je mets le moule a dispo

a puce