SMS Budapest cuirassé austro-hongrois au 1/65e sur plan

Bonjour à tous,

Et oui, ma canonnière étant très bien avancée maintenant, cela me démangeait de commencer un nouveau modèle, incorrigible que je suis!    

Pour le coup j'ai voulu revenir à mon sujet de prédilection à savoir le cuirassé, et plutôt ceux de la fin XIXe siècle, il y avait de sacré tas de ferraille quand même à l'époque!
Alors pour un bâtiment de notre Royale je suis toujours en quête de documentation mais cela avance gentiment .... pour un prochain modèle!.

Alors j'ai jeté mon dévolu sur ce navire le SMS Monarch, un cuirassé de la marine austro-hongroise de type prédreadnought, construit en 1895 à Pula (aujourd'hui en Croatie). Il a été utilisé comme cuirassé de défense côtière et de soutien de bombardement côtier.

J'ai choisi ce cuirassé car sa "bouille" me plait bien et surtout car je suis parvenu à me procurer un très bon plan d'un dessinateur tchèque par l'intermédiaire d'un allemand via un forum teuton! Les joies d'internet pour le coup!

Voilà enfin à ce qu'il ressemble :



Dessin et images 3D :







Et les deux seuls modèles que j'ai trouvé sur le web :





C'est un modèle qui fera dans les 152 cm de long et 18-20 kg.

L'air de rien c'est un sacré modèle à faire avec pas mal de détail, donc un travail de longue haleine, aussi je compte sur vous pour me soutenir si jamais je flanche en cours de route !!      
@+

Alain

C'est un superbe projet! Tu peux compter sur mon soutient indéfectible.
Je suis ravis, vraiment!

Et comme il faut un début à tout, voilà le début de la construction avec la découpe de la quille :







Puis la découpe des couples d'après des gabarits bordé déduit et découpe des couples suivant un schéma de base :





Et donc pose de la quille et collage des premiers couples :







Je me suis servi d'un gabarit pour avoir la bonne hauteur au niveau de la ligne de flottaison. C'est tout bête mais ça aide bien!
Et pour la première foi aussi je vais poser des paliers de transition pour les lignes d'arbre qui seront assez long. J'espère ainsi limiter les vibrations.
Rien de particulier, tout est hyper classique mais c'est tjs mieux de le remontrer!

@+

Alain

Alain a écrit:je compte sur vous pour me soutenir si jamais je flanche en cours de route !!

Sûr que oui, on va te soutenir dans cette aventure à la fois très originale et de longue haleine

Bonjour à tous,

Voilà première étape de la construction de la coque, tous les couples sont posés et collés :









Pour l'instant ça se présente bien notamment l'alignement des arbres et paliers.

Et c'est donc parti pour un long travail de pose de bordé!

@+

Alain

Avec un tel projet, je comprends bien l'utilité d'un chantier...
Quelle précision d'assemblage, ne serait-ce qu'à l'oeil nu
Vivement la suite...

Le "truc" de la ligne d'eau est vraiment une bonne astuce, merci Alain
Qui plus est tu arrives à mettre les "Tudors" au travail, là je dis respect Monsieur

Bonjour à tous,

Le travail suit son petit chemin tranquille ...... bon c'est vrai il a eu un peu de foot à la télé et c'est donc avec un peu de retard que je vous montre la suite !

Donc j'ai terminé la pose du bordé :







Donc commence le travail des blocs avant et arrière, pour l'instant l'arrière :







le bloc avant est nettement plus conséquent donc .... ça sera pour un peu plus tard!

Alain

je me rattrape de suite en vous montrant la suite!.

J'ai quasiment terminé le ponçage de la coque après avoir résiné l'intérieur de la coque avec de l'epoxy :





Le bloc avant est bien avancé pour l'instant juste à hauteur des écubiers :





Et j'ai commencé la découpe de mes ponts en CT de 3 mm :







Les barrots de pont encore visible seront découpés donc pour avoir une grande ouverture centrale pour l'accès.

Voilou pour le moment!  

@+

Alain

Très belle avancée Alain et tu as désormais 4 ans pour le terminer avant la prochaine coupe du Monde...

Voilà! Il reste 4 ans à Alain pour devenir champion du monde
Au fait... Çà a donné quoi du côté de la vedette / roquettes?

avec ma Bk 1124 je n'ai terminé que 2ème donc médaille d'argent! bon c'était derrière Thibault, un extraterrestre intouchable! C'est presque la médaille d'or !!!

Bonjour à tous,

Bonjour à tous,

Voilà un peu d'avancée sur le travail de la coque.

J'ai préparé le CT central et je l'ai collé sur les barrots préalablement découpés. Là du lest pour que la colle prenne, le tout bien en position :





C'est donc toute cette partie centrale qui sera amovible.

Ensuite la finition du bloc avant avec le perçage des écubiers :







Un tube en plastique est inséré pour assurer l'étanchéité :





Ensuite installation du servo de direction et du premier moteur pour voir ! :







Voilà c'est tout pour aujourd'hui !

A+

Alain








C'est donc toute cette partie centrale qui sera amovible.

Ensuite la finition du bloc avant avec le perçage des écubiers :







Un tube en plastique est inséré pour assurer l'étanchéité :





Ensuite installation du servo de direction et du premier moteur pour voir ! :







Voilà c'est tout pour aujourd'hui !

A+

Alain

Là, avec la RC, je suis en terre inconnue, mais je fais quand même mon curieux...
Bon courage pour la suite Alain

Joli travail, toujours aussi soigné dans les détails Alain.
Belle proposition de réduction en terme de bruit .
C'est très propre tout çà.

hello
trés belle réalisation , j'ai les plans de l'escorteur d'escadre EE Surcouf j'aimerais sauter le pas.....

Bonjour à tous,

Voilà une toute petite avancée dans la construction.

Dabord les deux moteurs sont définitivement installés :





J'ai fait un essai de fonctionnement et je suis pas mécontent du résultat, les moteurs tournent bien avec quasiment pas de vibration!

Ensuite début de positionnement à blanc des cloisons au niveau du château central :





Ce positionnement me permet de placer les lames extérieures en poirier :





Et entre ces lames l'espace sera comblé par un plancher en lattes de tilleul cette fois-ci. Juste un petit travail en perspective !

A +

Alain

Une petite question à propos des moteurs.
Comment tends tu les courroies?

Alors de mémoire j'ai calculé la distance théorique entre les axes moteur et arbre d'hélice, d'après les diamètres des poulies et la longueur de la courroie.
J'ai donc découpé le couple en conséquence d'après l'épaisseur du support en bois (CT de 10 mm) des moteurs.
Après vérification, j'ai vissé les bâtis moteurs sur le CT, enfilés les courroies autour des poulies moteurs et ensuite vissés le CT sur le couple ..... et c'est suffisamment tendu!
J'avais éventuellement prévu de rajouter un système de tendeur de courroie mais là pas la peine

Joli travail, net et précis

Bonjour à tous,

Voilà en effet un bon bout à faire c'est-à-dire la pose du parquet!

Après débitage des lattes de parquet en 2 mm, elles sont donc collées une par une et avec amour ! :



Ce qui nous donne la pose de parquet brut là :




Ensuite il faut racler ce parquet, car oui mes amis, un parquet ça se racle, ça ne se ponce pas !!!      
Honnêtement j'ai appris ça y'a pas bien longtemps .....
Donc on racle avec une lame de cutter :



on racle, on racle jusqu'à obtenir un petit monticule de pelures .... :



qui deviendra grand !!!   :



et donc pour obtenir finalement notre beau parquet tout beau tout propre dans l'attente de son vernis et des premiers éléments d'accastillage ! :





@+

Alain

Quelle satisfaction quand ce genre de tâche se termine...avec un tel résultat

Très joli pont !

Si je comprends bien ta progression concernant l'étanchéité du bateau...
Tu as collé les lattes à la colle bois et réalisé des congés (mélange colle / Sciure) sur certains couples.
Tu as passé un produit pour imprégner les lattes... Vernis dilué? Lasure?
Enfin tu as placé une ou deux couche de peinture grise, Acrylique ? Glycéro?
Vas tu faire quelque chose en protection extérieur de la coque?

Oui Serge c'est exactement ça!
Le mélange sciure-colle c'est pour boucher les creux entre couples et bordé à certains endroits, ne poussant pas à faire un équerrage parfait des couples dans les règles de l'art!
Et si tu lis bien j'ai marqué que j'avais résiné l'intérieur avec de l'epoxy.
Et après effectivement de la peinture gris bleu .... qui trainait dans les stocks à base de résine acrylique je crois.
J'ai poncé l'extérieur de la coque après séchage de la couche de réine epoxy à l'intérieur.
Et depuis, je n'ai pas eu le temps de mettre les photos, mais j'ai marouflée la coque avec de la fibre de verre de 30 gr imprégnée tjs de résine epoxy.
Ce qui me garantit une coque complètement étanche .... sous réserve des trous que je vais pouvoir refaire dedans!

@+

Alain