Bloch 210 (AJP Maquettes 1/48°) : cherche infos sur technos P.E.

Bonjour à Toutes & Tous.
J'ai acquis lors de sa sortie voici une bonne quinzaine d'années, le kit du Bloch 210 "Verdun" d'AJP Maquettes au 1/48°. Parmi les pièces, certaines sont en photo-découpe et très longues (principalement pour la carlingue). Ne connaissant absolument pas cette technique pour l'assemblage (collage ? brasure ? soudure Sn/Pb ?...), j'aimerais rentrer en contact avec un forumeux ayant monté ce type de kit assez particulier pour conseils & astuces.
Merci par avance, Yves

Tu peux faire une photo stp

Voici le kit : 2 plaques de photo-découpe (carlingue et aménagement), des pièces en résine (voilure...) et métalliques (atterrisseur...). 3 versions de décoration (plans et décalcs). La notice est suffisante pour le montage (pièces numérotées) mais rien sur le processus.

Tu veux savoir quoi exactement?
Je suis pas certain de bien comprendre ta question.
Ce que je peux déjà te dire... C'est pas pour un débutant cette maquette.
Sans compter les outils spécifiques à la P.E.

Comme indiqué en intro, je m'interroge sur les technos de base du photo-etching, notamment pour les longues pièces de la carlingue :
- préparation : dégraissage (=> IPA ?) ? grinding ?
- assemblage : collage (=> colle ?) ?, brasage (=> étain/plomb ?) ?
- peinture : primaire ?

Regardes : ICI... Et.... :  Là

Cette page peut aussi t'aider également : ICI

Je te conseil également de visiter ce lien : Là

Pour ce qui est du travail de peinture du laiton, la première étape est de sabler les surfaces avec une micro sableuse comme celle-ci, par exemple:



Pour finir je pense qu'un apprêt est indispensable avant toute peinture à l'aéro , évidement.

Excellent, çà répond totalement à ma préoccupation ; reste à s'équiper en produits et outils et passer à la phase de tests sur échantillons pour s'entrainer.
Merci, Yves.

les copains du club qui font de la pe utilise essentiellement la cyano pour coller

Ok Serge 34, bien noté, ça simplifie l'appro ; je vais aussi essayer d'obtenir la colle spécifique PE "Flexy 5K CA" définie par le premier lien du message de Serge et comparer.
En tout cas, merci pour vos supports permettant de démarrer bientôt. Yves

Pour ma part... je pense que les deux méthodes sont très complémentaires.
Mais j'ai également une préférence pour la cyano.
La Colle 21 est très bien.
Tu devrais faire des recherches de ton côté, sur d'autres colles cyano, spécifique au laiton.

oui la colle21 très bien, on utilise aussi cette marque
c'est une race de cyano
Idéale pour coller le cuir, le bois, la céramique, le caoutchouc, le fer, le métal et le plastique (sauf PE,PP,PTFE)

Ok ok ; ce que je comprends de la pub sur la 5k CA (ou équivalente dispo dans les boutiques de modélisme spécialisée PE), c'est qu'elle apporte une certaine flexibilité ; c'est peut-être le cas de cette cyano 21 car les cyano a priori plutôt rigides. Intéressant, à suivre.

J'ai utilisé la Colle 21 pour des montages "audacieux" avec le "I 19".
Dont de la P.E. cependant Serge nous encourage sur d'autres marques et on en revient à la question de base.
Il faudrait savoir si il existe des marques spécifiques ayant fait leur preuve en ce domaine. (autre que la 5k CA)

Serge : "...I 19. Dont de la P.E..." : peux-tu clarifier stp ?
Très intéressant ces échanges, beaucoup de choses commencent à s'éclaircir pour moi ; petite précision : faut-il appliquer, systématiquement ou dans certains cas, un activateur avec ces colles cyano ?
Merci, Yves

plutôt bien décaper comme pour une soudure
soit au papier de carrossier ou acide nitrique (super résultat en 5sec) penser a rincer!

Bien sûre Yves, voici la construction du I 19 ICI
L'activateur... Oui c'est très utile. tout comme la gomme à abraser.
Le laiton est un métal "gras"; les collages sont de bien meilleur qualité lorsque les parties à encoller sont dépolies et exempte de la "fleur" qui recouvre le métal.
Idem pour l'alu, je crois en avoir vu dans le kit de ton Bloch
Autre point, le laiton de la P.E à été travaillé avec des produits qui n'ont pas leurs place dans un montage.
L'usage d'essence minérale, de dégraissant pour métaux est fortement recommandé pour assurer de bon collages.

Ok Serge34. Eh ben, ça sera par abrasif papier, car l'acide nitrique, je le sens mal en appartement...
Serge, tu m'en cales un coin : moi, fana d'aéronautique ayant une soeur vivant au Japon, j'apprends que la marine nipponne avait des sous-marins d'où, en plus, décollait un hydravion !

Mieux encore Yves! la Série des  I 400 en avait plusieurs... Des Hydravions ... 3 Seirans
Cliques sur les "noms"

Effectivement, c'est fou ! Et je vais demain lancer ce scoop à ma frangine lors de notre Skype.

Quelle belle maquette dont je n'avais jamais entendu parler.... Technique mais qui doit donner un bien bel avion au final...

Exacte J.C. Une très belle maquette!
Mais un peu compliqué à réaliser.
C'est un gros chalenge ce genre de boite.
Très beau produit et en face un savoir faire obligatoire pour aboutir.

Oui Pollux : belle maquette acquise à l'époque par souscription, apparemment produite en très petite quantité (dixit JP)
Oui Serge : "un peu compliqué à réaliser" est un euphémisme dont j'ai conscience mais c'est un choix.
Avec toutes les infos de bases acquises par les posts, je pense que le point dur est l'assemblage de la carlingue exigeant un outillage dédié pour le positionnement précis des pièces et leur tenue pendant le collage. J'imagine a priori trois options :
- un gabarit interne en bois
- des couples façon coque bateau, chanfreinés aux angles
- série d'équerres collés aux angles internes
À suivre (démarrage prévu cet été).

C'est exactement cela.
Et beaucoup de patience.