Le Monde en Maquettes
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Pollux
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Curtiss P 40 F & L

le Ven 2 Juin - 9:07
La France utilisa en AFN environ 25 Curtiss P 40 F à partir de novembre 1942 auxquels sont venus s'ajouter 88 Curtiss P 40 L. Retirés des 1res lignes en avril 1944, les survivants terminèrent leur carrière à l'Ecole de Chasse de Meknès.

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Et des captures d'écran de simulateurs de vol







Dernière édition par Pollux le Mar 6 Juin - 10:04, édité 3 fois
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Serge
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Re: Curtiss P 40 F & L

le Ven 2 Juin - 13:02
Un de mes avions préféré... Papy Boyington doit y être pour un peu.
Tu n'as trouvé aucun modèle de CHENNAULT?
Genre un comme çà lol!


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Pollux
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Re: Curtiss P 40 F & L

le Ven 2 Juin - 13:14
C'est normal Serge, je ne traite que des versions F & L qui ont porté les cocardes françaises. Ces P 40 avaient un moteur Packard V 1650 (Rolls-Royce Merlin 28 monté à la place du moteur Allison) caractérisés par l'absence de prise d’air pour le carburateur sur le dessus du nez (celle-ci étant déplacée à l'intérieur de la grosse prise d'air située sous le capot moteur). Les performances de ces modèles étaient meilleures à haute altitude que les P 40 à moteur Allison. Ils avaient également un fuselage allongé pour compenser le couple plus élevé du moteur Cool
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Serge
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Re: Curtiss P 40 F & L

le Ven 2 Juin - 14:01
Au moins, ma "lourdeur" lol! nous aura permis d'apprendre encore un peu plus cet avion, son moteur, ses performances accrues.
Tiens, pour me faire pardonner voici une belle photo de Casablanca!



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