Victory 1737 - 1/84 - base kit AL

et bien dis donc quel boulot bravo

très chouette

Avant de me lancer dans le montage des voiles sur les vergues, il a fallu les tailler correctement : c'est fait !
Reste à les fixer, préparer les cordages pour chacune... et les mettre en attente jusqu'à ce que le haut du gréement soit en place.






Mais avant, il restait encore et toujours des détails à finir...
Mettre en place la contre-civadière,




Et tous les bouts qui passent par les râteliers de beaupré,



La protection en toile goudronnée du safran,



Les lisses avec filets pour la plateforme du fronton :








Et enfin, pour le fun, une bouée façon 18è siècle (image trouvée dans mes archives pour la reproduire) :





Voilà, et maintenant je me plonge dans le montage des vergues...

comme d'hab.....

énorme

C'est beau la folie des grands hommes toujours aussi pointu dans ton travail
Amitiés jean claude

Merci à vous !

Je continue le travail sur les voiles et vergues. C'est un gros boulot à la base, travail sur les partie octogonales des vergues, aggravé par mon choix de montrer ces voiles ferlées... Il faut travailler les plis, penser les boulines autrement pour ça paraisse réaliste. Je suis obligé de mettre des fils invisible pour créer des fronces, etc...

bravo gilles

Merci Chris

Je me concentre sur chaque vergue pour tout préparer avant de construire le haut du gréement. Je l'ai déjà dit, mais franchement, ça prend un temps de dingue pour chaque voile...

Peut être... Mais il à vraiment une belle gueule ce bateau.

Merci Serge

Bonjour,

Vu ce que tu garde de la boite de départ... la prochaine fois pars d'un plan !
Sans pour autant faire de l'Arsenal pur et dur...

Quel boulot de dingue
Magnifique résultat

Steph

Merci Steph
Partir d'un plan necessite d'avoir une scie à ruban et/ou à chantourner, perceuse (même mini) à colonne, etc... Tout ça, j'ai pas !
Mais il ne faut pas croire, même si je n'ai pas vraiment respecté les plans, j'ai utilisé 80% des pièces du kit. Pas forcément dans la forme et la destination prévue, mais la plupart est là... En fait, j'ai surtout ajouté des choses sur un kit assez pauvre à la base.

Bonjour,
partir d'un kit et l'améliorer, c'est ce qui fait la différence.
Et après avoir un modèle qui se rapproche de l'authentique, c'est ça le plaisir.
Bonne continuation ton Victory est superbe.
Comment as-tu fait la teinte noire des vergues ?
elle est si réaliste.

Merci
La peinture noire des vergues, comme les autres peintures ocre, rouge et le noir de la muraille est faite avec des peintures Model Shipways qui sont, à mon avis, les meilleures pour la maquette bois. Elles viennent des USA, elles sont proposés en packs ou individuelles. Le rendu est bien mat, facile à poser.
Model-Shipways-Paint
Tous les cordages qui sont attachés aux vergues sont faits en fils blancs, teintés avec un mélange de térébenthine et bitume de judée.

Merci de ta réponse, je connaissais pour les cordages et les poulies mais je n'avais jamais regardé les peintures.

Aller, encore des poulies et... des cordages !
Quelques gros plans des étais du beaupré, du montage des vergues, de la hampe du pavillon à la poupe.






















Et puis, enfin, toutes les vergues gréées avec les hauts mâts : un tas de fils partout !!





Enfin, encore les sabords de poupe terminés avec leur cordage de volets.




Maintenant, je m'attaque à la préparation de dizaines de glènes (les cordages enroulés sur les cabillots) avec toutes les sortes de fils utilisés.

Du très beau travail, bonne continuation.

Merci Jean-Claude

C'est très surprenant de voir ce genre de montage qu'ils avaient, à l'époque.
Deux solides chaines en place sur un bien frêle bout de chanvre.
C'est pas très logique dans cette vue des choses brute à constater.

En effet !
Mais il n'y avait que très peu de fer au milieu du 18è sur les bateaux. Les chaînes coutaient très cher, difficiles et longues à fabriquer, lourdes à mettre en place. Mais le safran étant vital sur un vaisseau, il fallait faire le maximum pour le garder !

Du très beau travail, on reconnaît les pros bravo

Merci Dolly, mais je ne suis pas plus pro qu'un autre...