Le Pourquoi Pas ? au 1/100ème HELLER/ZVEZDA

C'est bien beau de regarder le travail des autres, c'est même très agréable mais il faut s'y mettre également.

Donc, j'avais acquis sur le net il y a un moment déjà cette maquette et j'avais également récupéré les plans au musée de la marine.
Heureusement que je les ai ces plans...
C'est une maquette créée par Heller en 69 puis les moules furent vendus je ne sais plus trop où pour finir chez Zvezda.
C'est russe Zvezda.
Le modèle lui est... rustique !
Il me faisait rêver ce modèle, il existait tout monté et présenté dans une vitrine à coté d'un magasin vers la gare du nord à Paris.
Je l'ai regardé très souvent pendant de longs moments.
C'est chouette la nostalgie mais là c'est carrément retour vers le futur.
Et il devait y avoir des ratés dans la DeLorean parce que le kit à morflé durant le voyage !!
Les moules sont probablement dans leur jus, bavures, décalages, griffes et autres scrouitchs de toutes part, yaduboulo.
La notice et celle d'origine à la sauce moscovite.
C'est moche, triste, mal foutu mais bon, haut les cœurs, c'est le Pourquoi Pas ? !!

Et puis là, bah j'ai le temps et ça me change des autos au 24ème.
Je n'ai vraiment lu le plan du musée qu'une fois le montage débuté, mal m'en a pris. (stoupido)
C'est récupéré et cela permet de répondre à pas mal de questions.
Qui plus est, comme c'était souvent le cas, j'imagine que le modèle réalisé par Heller était issu de ces plans.
Normalement c'est marqué sur la notice mais là en russe, bernique pour comprendre quoi que ce soit.

On arrête le blabla et place aux photos.

Comme toutes les maquettes de bateau Heller, on commence par coller les deux demi-coques;



Évidemment, il y en a un plus longue que l'autre ;



L'étambot lui se monte parfaitement ;



Ce n'est pas vraiment le cas pour le dessous de la coque au niveau de l'hélice;



Il a fallu bidouiller pour mettre ça bien en ligne et il y a beaucoup de jour...
J'ai fait des trous sur les empreintes des rivets que je remettrais plus tard avec des tiges d'evergreen bombées.

On en est là ;



A la proue, une fois corrigé le gros décalage (à la lime, ponçage, etc) cela donne ça;



Et encore, lorsque j'ai mis en place les pièces de l'étrave, bonjour les surprises !!
Mais cela sera pour plus tard, gné sommeil là...

@+

Joli début de montage... Il semble y avoir pas mal de boulot... Ce qui va t'occuper durant ce confinement...

J'ai toujours cru qu'avec le plastic tout était pile poil et correct pour l'assemblage
Cela n'a pas l'air d'être réellement le cas
Bon courage à toi

Merci à vous.

Oui oui, il y a pas mal de boulot et pour éviter d'en avoir plus, mieux vaut anticiper.
Ce que je n'ai pas fait au début et j'ai encore vu ce matin une boulette faite hier soir.

Il y a maquette plastique et maquette plastique.
Expliquons cette phrase qui ne veut rien dire.

Une maquette plastique récente de marque Tamiya pour ne pas la nommer se monte les doigts dans le nez.
Ce n'est pas propre mais bon, c'est comme ça, on a le droit de mettre les doigts dans son tarbouif.
Tout vient là ou il faut au dixième de millimètre près, il y a des pions de centrage parfaits, le plastique est de qualité comme les chromes, les pièces transparentes, la notice est claire, bref, c'est 'achement bien foutu.
Et puis il y a les maquettes d'un autre temps, celles dont les moules ont été réalisées avec moins de moyens, moins de technologie mais du coup moins onéreuses.
Cela a permis en autre de faire de plus gros modèles, plus originaux et malgré tout abordable pour la majorité d'entre nous.
Rééditions après rééditions, ventes des moules à d'autres marques, parfois peu de scrupules (j'ai des noms) avec le résultat en tout cas du point de vue de l'acheteur que nous sommes, la qualité va parfois en se dégradant jusqu’à être un réel problème pour le montage...
Inutile de vous dire dans quelle catégorie se situe mon sympathique Pourquoi Pas ? !!

Mais voilà, c'est un passage forcé si l'on veut ce type de modèle.

Un peu de photos tout de même !

Sur les plats bords, là où doivent venir se fixer les haubans, il y a des plaques de plastiques séparées à venir coller sur la coque.
Cela ne va pas du tout, trop fines, mal foutues, nnnon non non non non...
Donc, j'ai commencé par rehausser la coque à ces endroits;





Ce sont les p'tits bouts de carte plastique en blanc.
Une partie de la coque au niveau des cabines est rapportée et donc à coller à l'endroit voulu.
Grand moment de solitude et début de mes âneries...
Une fois collés, il faut "jointer" les pièces avec du mastic.
Puis le plat bord au niveau des haubans est réalisé à nouveau avec de la carte plastique plus épaisse;



Un peu d'apprêt pour voir le résultat;



Les trous sont réalisés en prenant comme gabarit les pièces originelles, celles qui auraient dû être utilisées.





Il y a de la finition à faire, mastic, ponçage, mastic, ponçage, etc mais dans l'ensemble je suis satisfait du résultat.
C'est en tout cas mieux que rien !
Et pour vous donner une idée, une ch'tite photo des plaques de protection d'ancre "sortie de boite".



Donc oui, il y a du boulot !

@+

En effet il y a du boulot
Bon courage

salut sacrée chantier bonne suite

Merci Loup et dakota59, il y a effectivement du boulot mais cela se passe plutôt bien jusqu'à présent.

Et pourtant...
Oui là on entre dans l'dur.

Photos:
Le pont est en trois parties, celle du milieu est supérieure avec une cloison de chaque coté venant au raz de chaque autre section.
Pour l'arrière, c'est OK;



Elle est bien calée à l'arrière et borde correctement les bords.
La partie du milieu, celle qui sera sur ses cloisons;



C'est bon également, les petites cales entre chaque pont sont insérées pour respecter le dépassement des cloisons qui seront installées.
Et, là où est le bin's, la partie avant;



Horreur, à tribord, il y a un jour de presque trois millimètres à la proue du pont, un jour également sur bâbord, aaaaargh !!
Et si je pousse vers l'avant la section de ce pont, les cloisons seront dans le vide...

A la poupe sous la coque, c'est pas mieux, grrrr.



Bon, après réflexion (si si !), aux grands mots les grands remèdes.

Il suffit de refaire des bordures sur la section avant du pont.
Et, pendant que l'on y est, boucher le décalage débile au niveau de la descente d'équipage qui, si on laisse ce déport va décaler la mise en place des verrières de cette descente. Si vous ne comprenez que dalle, c'est normal, on rentrera dans le détail plus tard mais les bidouilles pour cette étape, c'est maintenant.

Donc, ce fameux décalage;



Une baguette de toujours vert bien cuite;



Et voilàààà;



Oui bon, pas de quoi sauter de joie mais c'est fait.
Passons aux choses un peu plus velues;



Élargissement coté tribord du pont avec le même genre de baguettes en 2.5mm d'épaisseur.
On ponce doucement jusqu'à obtenir la forme voulue.
Puis deuxième couche et rebelote coté bâbord.
Finalement, ça le fait pas mal;



Tout est bien bord à bord, c'est droit et en ligne et les espaces entre chaque section sont bons.
Du coup, on passe à l’étrave, et c'est encore le brrrdl là aussi...



Et encore, là j'ai déjà mis en place les armatures brise glace ( les bidules à l'avant de la coque sur la photo ) qui bien sûr ne touchaient pas vraiment la coque, bavures, grosses rétreintes de matière, etc.
Mais bon, sans y passer mille ans, on obtient quand même un truc pas trop mal et surtout en ligne;



Retour sur la mise en place des ponts;





A l'arrière c'est bien calé, à l'avant aussi, la cloison du milieu...



Va toutto bene !

Et pendant les divers étapes de séchage, j'en ai profité pour insérer dans chaque taquet un petit bout de corde à piano histoire de ne pas les voir se faire la valoche à l'étape des cordages. Ceux ci seront sollicités pour toutes les manœuvres de voile.

C'est petit, 0,3mm de diamètre;



Je sens que cela va être un grand moment pour leur mise en place...

Bon, c'est tout pour maintenant.

@+

Excellente modifications réussies avec brio
Bonne continuation, nous on regarde ....

C'est qu'il se débrouille super bien notre FANAKIT

Bonjour,

Tu es parti avec une vraie bouse, dirait-on ...
Mais tu t'en sors franchement bien ; l'impression que cela donne c'est que ton taf est de corriger les tanneries du kit plutôt que de le monter

Steph

Merci à vous pour le suivi.

Pas vraiment une bouse mais un vieux modèle aux moules bien fatigués...
Je me demande d'ailleurs s'ils sont encore exploitables.

Bref, la quille à l'arrière a pris de l'avance...

La preuve;



J'ai refait au passage le tube d'arbre d'hélice qui était peu crédible. (voir l'original plus haut )

Pour l'étrave, la pièce est toute pétée mais de toutes façons, ça n'allait pas.
Et bien sûr, grosse galère d'alignement, manque du monde quand même;





Bien décalée à l'avant l'étrave...



Dooonc, on refait la pièce avec de la carte toujours verte;





C'est mieux hein ?

L'alignement est pas mal, ponçage, mastic, ponçage mastic...



On avance, mais le cycle bêtises est pour bientôt.

C'est tout pour aujourd'hui.

Du très beau et très efficace travail

Quand même pas top le fabricant
Moi je serais pas content du tout

très bon boulot

Merci à vous pour votre suivi.

Oui oui, la qualité n'est pas top top mais je m'en doutais, alors de là à mettre une volée de coups de massue...

La suite donc.
Pour éviter les déboires rencontrés lors du montage du Pamir, j'ai renforcé la fixation des cloisons pas l'intérieur sous le pont supérieur. (glp!)
Explication visuelle;



Le même pont vu de dessus;




Oui bon, pas de quoi frimer mais pour une fois qu'un truc est simple, ça défoule !  

Passage d'une première couche de barbouille au pinceau, c'est du bois brut les ponts;



Là non plus, ce n'est pas époustouriffant.

Bien, comme expliqué auparavant, je n'ai consulté les plans du musée de la marine qu'une fois les premières étapes commencées.
Debilum est, stupidae comme toujourus.
Pour coller les bords de la coque, ceux avec les hublots, j'avais fait au mieux avec les formes bizarres et le manque de matière.
J'étais plutôt content du résultat et là, en consultant le plan, je comprends tout de suite que j'ai merdu.
Il y a en effet des caches à glissières pour les hublots.
Et, évidemment, il sont AU DESSUS des hublots lorsqu'ils sont ouverts.
Grrrvrrzkrrfrschhh !!!
Si l'on regarde bien, ils sont à l'envers, sens dessus dessous quoi.

La boulette;



Les raisons de la colère ;       ( )



Aller, courage.
On rebouche les hublots trop hauts;



Un tube d'alu découpé et affiné au tour, on reperce un trou de 3mm à la bonne hauteur;



Découpage et collage des protections de hublots;





Et tant que l'on y est, on refait les glissières;




Un peu d'apprêt pour valider;



Ça vaaaaa...  

C'est tout pour l'instant mais la série boulettes n'est pas finie.
@+

Belles avancées malgrès les diverses merdouilles
Tu t'en sort vraiment bien, un as de la débrouille

oui sacrée bon boulot

Perso, les merdouilles, ça me connais aussi... Mais je ne garde pas ton calme...

Merci pour vos commentaires !

On débrouille on débrouille, au bout d'un moment cela fini par me les briser menu !
Une seule solution dans ce cas, le placard pour un certain temps et on passe à autre chose.
C'est mieux qu'un décollage du bureau direction la rue par la fenêtre !

Bah là, ce n'est pas le cas.
Petites avancées, autrement dit, repêchage de boulettes.
Je n'avais pas fait gaffe mais à bien regarder lors du passage de l'apprêt...



Bravo, impeccable, mieux ce n'est pas possible !
Le dernier hublot est pile poil sous un hauban donc à la place d'une cadène.  
Grrrr, il faut le déplacer. Déplacer le hauban, surtout celui ci, ce n'est pas possible.
En plus, il faudrait faire pareil sur l'autre bord...
Bon et bien on dépose et on rebouche;



Et on recommence;



Cette fois c'est bon.
Sur ce navire, il y avait un panneau Honneur Patrie;



Le même by Heller ;



Mise en peinture couleur acajou après l'apprêt;  (?!)



Puis les parties métalliques sont peintes;



Maintenant je vais attendre un bon moment le séchage des peintures, j'apposerai un jus noir autour des lettres pour les faire ressortir.
Un jour, quand j'y penserai, une photo avec une pièce d'un centime, c'est pas très grand comme tableau.

Voili voilou, c'est tout pour aujourd'hui.

@+

FANAKIT a écrit:...Le dernier hublot est pile poil sous un hauban donc à la place d'une cadène.   Grrrr, il faut le déplacer. Déplacer le hauban, surtout celui ci, ce n'est pas possible. En plus, il faudrait faire pareil sur l'autre bord...
Bon et bien on dépose et on rebouche...

Heureusement que tu t'en es rendu compte à ce stade...

C'est le kit de la malchance la
Bon courage

Il faut pas mal de motivation pour corriger les conneries de ce genre... Apparemment, tu as ce qu'il faut pour le moment !

Bonjour,

C'est un kit pour confiné, sinon tu cours en acheter un autre

Steph

Pollux a écrit:
Heureusement que tu t'en es rendu compte à ce stade...

Oui hein !

Loup a écrit:C'est le kit de la malchance la
Bon courage

Mais non mais non, c'est le seul kit du Pourquoi Pas ? en plastique.

Ekis a écrit:Il faut pas mal de motivation pour corriger les conneries de ce genre... Apparemment, tu as ce qu'il faut pour le moment !

C'est toujours intéressant de corriger les défauts histoire de faire du mieux possible selon sa propre interprétation.
Pis là, en ce moment, j'ai un peu de temps...
Cela dit, trop c'est trop.

steph13 a écrit:Bonjour,
C'est un kit pour confiné, sinon tu cours en acheter un autre
Steph

Euuuh, un kit pour qui ??
Pas le choix pour avoir ce navire.
Soyez indulgent, ce kit a 51 piges.
J'alterne quand même avec des p'tites zautos au 24ème.
Même si parfois le chantier est pire...

Petite série de photos vite fait.
Quand je dis pas très grand;



Le tableau et les taquets avec leur fixation de trois dixième plantée dans le ...

Montage de la timonerie et correction d'un nombre certain de pétouilles;



Toutes les vitres du kit sont épaisses et ressemblent à des culs de bouteilles, s'pabo.
Donc il faut les affiner puis les polisher.
Et re-donc, il faut réduire l'épaisseur des cloisons là où il y a des fenêtres ou des hublots;



Pour avoir une position correcte des dits hublots;



Le polishage sera pour plus tard.
Même cause mêmes effets pour la timonerie;



Un peu d'apprêt;



Pour l'instant, le montage et la peinture des roofs se passe très bien, c'est nickel ! (et ça change)

Un petit coup d’œil sur les rambardes avant peintures;





Voilà voilà, reprise des bourdes au prochain numéro !    

@+