Projet Tuiga Thierry95

[edit Ekis : nouveau sujet pour ce futur (?) Tuiga...]

Quand je regarde le super  travaille  de Denis26 sur Tuiga j'ai autant envie de me séparer de cette coque Tuiga que de commencer à prendre la scie et d'attaquer mon arlesienne....
le truc c'est que je ne sais pas par quel bout le prendre n'ayant aucune experience dans la voile...

Appelles Serge ! Le Serge qui a fait la coque, je veux dire!
Il est plus que probable qu'il sache de quoi il parle.

As tu les plans du bateau déjà?

Oui j'ai touteles docs nécessaires c'est aussi une question de temps et d'argent à investir....

hello Thierry
tu peut regarder la les photos sont dans l'ordre de la construction sa te donnera une idée de par ou commencer

https://modelismevilleveyracois.blog4ever.com/photos/solway-maid-1
https://modelismevilleveyracois.blog4ever.com/photos/mesua

Je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression d'avoir des petits diables sur l'épaule (vous peut être ou votre forum sympa) qui me disent va y fais le...
et moi le vrai golum qui répond nan nan fais le pas, vends la coque... c'est les douze travaux d'hercule le tuiga....

Mon coeur en ce moment penche pour le diable apres tout que serait la vie sans défis et coup de coeur....
j'avoue que si j'ouvrais un poste genre Tuiga pour les nuls et qu'un grand frère genre Denis26 me coach pour aller droit au but afin d'eviter une grosse dépense d'argent inutile, je serais tenté de commencer la construction.... (j'ai lu son poste tuiga en détail et ça refroidi de voir ses galères...)

Il y a beaucoup de membres parfaitement compétents sur le forum pour t'aider à distance.

N’essaie pas d’avoir fini avant de commencer   ….. Les choses les unes après les autres … ..
Ça prend forcement du temps, gentiment un peu tous les jours et rdv dans 1 an et plus « si besoin «
Si c’était facile, tout le monde le ferait  
Et tu auras la satisfaction d’un beau bateau fait avec tes petits doigts  
Et sur l’eau que du bonheur  

Voir pluôt 2 ans minimum je  pense....  mais plus le defi est grand plus la récompense est grande!
Je suis en train de basculer du coté obscure je me vois entrain de galérer dessus c'est pas bon pour mon porte monnaie...
d'autant plus que quand j'ai acheté la coque de tuiga au 1/15em y'a une dizaine d'années  y'avait peu de reportage sur la toile de sa fabrication...

Mais depuis 2 jours que je me renseigne finalement y'a de trés bonne réalisation et infos dessus!

Voici une petite anectode qui va vous faire peter de rire ou pleurer à vous de me dire?

Une fois je suis invité chez mon pote à un barbecue il allume le feu avec un journal jusqu'a le tout va bien puis il balance une grosse botte de baguette de bois!
Puré la crise cardiaque que j'ai fait quand j'ai vu que cela ressemblé fortement à des baguettes d'acajou!!!!!        devant mes larmes il m'a offert quelque bottes (image ci dessous )
Il ma dit que c'était de l'ayous un bois qui a la réputation de  faire des échardes qui dans la peau guerissent très mal

Mais je me dis que pour toutes les parties de Tuiga couleur acajou si je vernis ces baguettes collé sur du ctp par exemple ça pourrai le faire ?? elles mesure 6 mm de larges et 1.2 mm d'épaisseurs mon pied donne l'echelle....

Vous en pensez quoi j'avoue que vos réponses vont fortement me faire basculer d'un coté ou de l'autre.... car c'est une belle économie!

Si la coupe est régulière, que les baguettes sont bien rectilignes, alors oui, tu as fait en effet une très bonne affaire !
Tu as de quoi contruire une dizaine de Tuiga !!!

même réponse que EKIS
bien vérifier la régularité, + un essai de vernis mat ou G4 pour voir la coloration que sa vas donner

ne connaissant pas ce bois je suis aller voir sur gogol et surprise

L'abachi (Triplochiton scleroxylon) est un arbre africain de la famille des Sterculiaceae. On le trouve du Sénégal jusqu'en Angola. Parfois qualifié d'« érable africain », cet arbre a une dénomination qui varie selon les pays : « obeche » (Nigéria, francisé en « obèche » ou « obéché »), « ayous » ou « ayus » (Cameroun), « wawa » (Ghana) ou encore « samba » et "kpata-yobouê" (chez les Baoulé de Côte d'Ivoire) 1.

donc du samba, perso je trouve que se bois et trop mou et filandreux, mais c'est moi
pour faire un pont j'aurais préféré le poirier ou le red cedar, mais bon quand c'est gratos on vas pas crier

Merci bien pour vos réponses et rapides en plus!!

Oui elles sont parfaitement droites l'une à coté de l'autre il y aucun espace entre les deux!

Oui Serge je trouve qu'elles sont molles et filandreuse bien vu! Mais comme tu dis je pense qu'avec du G4 ces deux problême seront résolus! j'en ai pas je peux donc pas faire d'éssais pour la couleur je pourrais toujours les teinter avant le vernis g4
et pour le pont qui  est plutôt blanc  je peux utiliser du poirier, ou y'en a qui font aussi en tilleul (c'est bien ça aussi? ou le poirier est meilleur??)

Tous le reste serait donc fait en Ayos une premiere quoi
Puré je viens de basculer du coté obscure de la force!

Mon pote aurait dû  m'inviter plus tôt y'aurait eu de l'ayous pour tout le monde et moins de barbeuc dire qu'a son ancien travail ils en jettaient aux poubelles des quantités énormes....

Je crois que ton pote serait un super revendeur pour tout le forum...
De quoi te permettre de te constituer une belle tirelire pour monter ton Tuiga!

Malheuresement mon pote ne travaille plus dans cette entreprise (ils fabriquent des stores à lattes ) il me reste plus qu'a faire leurs poubelles

Pas certain.... Tu peux aller les voir et discuter avec une personne de l'entreprise.
En étant client chez Leroy et Merlin à Nice pendant des années j'ai réussi à récupérer des quantités invraisemblables de bois exotique que i servait de cale entre des lame de plancher -terrasse. Alors parfois ... Y a un peu de boulot pour faire un coté droit , mais bon! Vu que ton pont tu vas devoir lui trouver un espace pour simuler le calfat et que tu dois le poncer sur le dessus .... On est pas dans la marqueterie non plus. J'ai fais tout mon Youpi comme çà .... Tu peux aller voir le pont, il fait pas pitié.
Avec ce que tu nous a montrer, je partage largement l'avis de mes deux copains de copeaux! Tu as de quoi en faire des ponts!

thierry95 a écrit:je peux utiliser du poirier, ou y'en a qui font aussi en tilleul (c'est bien ça aussi? ou le poirier est meilleur??)

Le poirier est l'un des meilleur bois pour la maquette avec ses fibres très serrées. Le tilleul est très courant en maquette statique : des fibres serrées aussi, mais beaucoup plus tendre que le poirier, facile à déformer et à poncer.
Après, il faut tenir compte de la couleur : très rose pour le poirier, du beige au presque blanc selon les tilleuls...

Serge je ne comprends pas cette phrases peux tu développer un peu, je dois manquer d'experience pour la comprendre.
J'ai lu ton poste et j'ai trouvé ton Youpi trés soigné.

Vu que ton pont tu vas devoir lui trouver un espace pour simuler le calfat et que tu dois le poncer sur le dessus .... On est pas dans la marqueterie non plus. J'ai fais tout mon Youpi comme çà .... Tu peux aller voir le pont, il fait pas pitié.

Pour réaliser un pont réaliste, il te faut simuler le calfatage. C’est a dire les lignes plus ou moins sombres entre les lattes.
Vu que tu vas coller du "papier canson", par exemple, ou un autre matériau souple. (entre les lattes) ...
La rectitude absolue des lattes est , a mon avis, pas absolue. cela sera absorbé par les couches de colle.
On est pas sur du statique de concours. Et à moins que tu ne souhaite traiter ton bateau, en finition "maquette".
Un bon ponçage sur le champs de plusieurs lattes fixées entre elles devrais apporter une belle homogénéité.
(Si tu comprends pas ce passage, tu me dis)
Donc voila pour ce qui est du : "entre les lattes".

Après.... il te reste la partie des lattes qui sera à coller sur le pont. (le dessous) ....
Je te dirais, juste une préparation minimale.  De façon a obtenir une bonne accroche.

Ainsi fait...
Reste le dessus des lattes.... Ton futur pont ....
Tu vas constater que la courbure des lattes à tendance à faire relever le bord intérieur de la latte, c'est normal...
Tu vas te retrouver avec des petits escaliers sur ton pont et tu vas devoir racler au fer et poncer pour tout égaliser afin de faire disparaître toutes les différences de niveaux.  
C'est pour cette raison qu'il faut utiliser des lattes suffisamment épaisses.

Donc tu n a pas a t'inquiéter d'une rectitude absolue des lattes sur ce plan des choses. Vu ce que tu vas devoir enlever pour égaliser.
Pas loin d'un millimètre parfois +.
Donc oui, il est bon de partir sur une base correcte et bien préparée.... Mais tu n'est pas non plus au au millième   .

Je pense à une chose... Y avait un modéliste Belge qui faisait faire ses ponts par un prestataire Allemand je crois.
Il fait découper au laser une planche de bois à la dimension de la coque et aux côtes exactes des bateaux en question.
Peut être, Serge Ducruit sait il, qui est cet Allemand (de mémoire).
Quant au modéliste Belge, il naviguait avec un autre Serge spécialiste des classes 10r .... Il se retrouvent entre eux, au centre de la France, tous les été ....
Peut être une piste aussi de ce côté.
Dis moi si cela t’intéresse j'essayerais de trouver les contacts pour retrouver cet Allemand.

un exemple parmi d'autre pour faire un pont avec joins

tu colle t'es lattes par la tranche sur su papier noir canson , bien laisser sécher et tu découpe avec un cuter fin entre les lattes

(ouvrir un post sur le sujet de la construction serait peut être une bonne idée pour partager au bon endroit ??)

Oui Serge, tu peux faire un post si tu veux dans le forum "trucs et astuces" si tu le souhaites.
Je te remercie pour ces photos qui illustrent parfaitement les choses.
Disons que Thierry est en train de glisser doucement du côté, je garde ma coque et je fais....
Le post de sa construction ne devrait plus tarder

Puré les Serges vous assurez un max! ça c'est du forum! et dire que facedebouc est en train de tuer la convivialité des forums qui sont certe pas aussi sympa que cette perle!!
J'ai tout compris enfin je crois! Merci bien à vous!
Oui ouvrir un poste ok mais j'étais pas sur de commencer cette grosse entreprise! Mais là je me sens pousser des ailes avec vous!
Je rentre tranquillement dans le vocabulaire et la faisabilité!

Hier j'ai découvert les mots bouge et tonture de pont ça doit aussi avoir un rapport avec l'épaisseur des lattes si j'utilise mes baguette qui ne font que 1.2 mm d'épaisseur je vais donc devoir les collers en épaisseur....
je commence donc a comprendre qu'au lieu de partir d'un pont déjà courbé et cintré on part d'un pont plat que l'on façonne à coup d'huile de coude....

Hou là ! Non pas du tout !!!!!
Tu fabriques ta structure de pont dans le bouge et la tonture souhaitée.
Et, ensuite, tu habilles avec les lattes sur la forme faite.
Tu dois comprendre que ces sera pas possible de mettre en forme un pont fini.
C'est bien de trop rigide dans la longueur et cassant dans la largeur.

Donc tu prépares ton plan de forme et tu habilles, regarde l'évolution du Youpi....

Quand le pont est fini, rigidifier en dessous par des structure de renfort, ensuite tu habilles.

Alors oui c'est pénible de travailler avec tout çà dessous ....
Mais avec un bon bloc de mousse bien dur, çà le fait quand même.

Et non tu mets pas plusieurs couches de lattes pour faire l’épaisseur. Tu prends directement une latte de la bonne section qui te permettra de faire ton travail

Et devine pourquoi mon avatar est une face de Bouc! Je déteste ce site!
Je n'y suis que sous pseudo et pour les besoins de mon club Ornytho.

le patron a parlé  

je vais tenter l' expérience d' ouvrir un post sur les méthodes construction de voilier "en général "
on verra bien  

Il arrive au patron de dire des conneries! Si... si  çà arrive!
Donc je compte sur toi, sur vous toutes tous pour me le dire au cas où!

Serge a écrit:Il arrive au patron de dire des conneries! Si... si  çà arrive!
Donc je compte sur toi, sur vous toutes tous pour me le dire au cas où!

ben pour le coup, ta pas dit de connerie, c'est très juste tout ça