Nord 262 Frégate

La France utilisa 39 Nord 262 Frégate (24 pour l’Armée de l’Air et 15 pour l’Aéronautique Navale) de 1964 pour les premiers jusqu'à 2009 pour les derniers.

Quelques photos

















Des profils





Des maquettes





Et une réalisation

Salut Pollux.
D'abord merci pour cette présentation du Nord 262 sous ses applications dans l'Armée et l'Air et de la Marine Française.
Tu ne m'en voudras probablement pas de compléter cette rubrique par 3 propos sur cet avion qui, je pense, n'a pas eu le succès mérité, peut-être arrivé trop tôt comme certains autres zincs français (e.g. L'Hirondelle et le Mercure de Marcel Dassault).
- Historiquement : Comme chacun sait, le Frégate de Nord Aviation est dérivé du Max Holste MH 260 "Super Broussard" (la grosse différence est la section de la carlingue carrée devenue circulaire pour la pressurisation).
- Commercialement : Construit à plus de 100 exemplaires, cet avion a été vendu a de nombreuses compagnies aériennes, en générale petites et moyennes, souvent spécialisées en vols domestiques, souvent dans l'optique de remplacer les DC3...
- Anecdotiquement : Habitant à l'époque Tananarive, j'ai eu la chance de faire un petit tour de piste à l'aéroport d'Ivato vers 1965 sur un modèle de démonstration avec aux commandes Jacqueline Auriol. A la suite de cette tournée, Air Madagascar commanda 2 unités, de souvenir le 5R-MCC, acquis en 1966 pour le Président Stiranana puis le 5R-MCU en 1968 pour les vols intérieurs.
Bien à tous, Yves

J'y crois pas... un autre passionné de zincs sur ce forum généraliste... super et merci pour ces compléments d'infos Yves

C'est plutôt moi qui te remercie pour les nombreuses rubriques aéronautiques toutes aussi intéressantes qui auraient beaucoup plues au paternel !