Yamaha YZR 500 cc OWB70. Tamiya 1/12°

On avance...



Un petit montage à blanc....









Tout semble bien se passer...







Pose des échappements supérieurs.





Pose des brides sur le cadre, Cale pied et commande reculée.





Mise en collage du carénage avant avec la colle de chez "Plastic Magic", franchement je vous la conseille!

Elle a vraiment tout d'une grande... c'est d'un réalisme qui me laisse baba

Une très légère avancée cet après midi... Je suis pas super en forme pour faire simple.
Pose des décals des compteurs et pose du vernis pour faire office de verres de cadrans



Reprises des 2 échappements inférieur devenus impossibles à monter sur les "formes de base". J'ai cherché...
Je n'ai rien trouvé... C'est la première fois chez Tamiya que cela m'arrive.
J'ai donc reconstituer les formes des sorties de cylindres, au mieux...
Un délice en "3 D"  



Montage à blanc...

Et on y va ...





Et le deuxième pot qui passe sur le premier    Là j'ai du faire plusieurs pièces pour arriver au bout...  



Le diamètre d'un échappement fait environ 3,5 mm... 4mm

Eh oui, comme quoi, ça arrive même aux meilleures marques... En tout cas, t'as bien rattrapé le coup :

Je monte et démonte, pour faire le point du montage final...
Les photos du jour:







Le carénage est terminé, les collages sont presque invisibles.

Y'a pas à chipoter... les véhicules, qu'ils soient à 2 ou 4 roues : c'est ton truc et tu maîtrises grave
Montage et peintures sont tip top

Merci J.C.!

Comme je te sais gourmand, voici les derniers clichés    :















La dernière pièce qui sera posée lors de la mise en place finale du carénage. Qui sera finalement peint!
Puisque j'ai des tonnes de photos
Et qu'il peut être retirer même une fois la moto finie.

Oouah... elle est vraiment belle cette YAM'S

Nous en voici donc au carénage de la machine. Comme je le disais plus haut, je vais faire en sorte qu'il soit démontable.
Donc plus besoin de se poser la question de la transparence ...
Les photos du jour, on commence par peindre l'intérieur en noir mat:







Le cache est enlevé...









On laisse sécher.... Et on masque l'intérieur pour la suite.





La suite demain...

La suite, la suite, la suite....

Et bien c'est pas certain pour aujourd’hui"hui... Rendez vous chez l’avocat.
Y a des fois... On peut pas faire autrement.
Mais, je peux te dire que le carénage à déjà reçu une couche de blanc...
C'est tout

Les photos, donc ... C'est blanc!

la suite de la réalisation de pièce particulièrement ardue.
Une suite des choses posée en avant et une méthodologies m'a aider pour arriver à bout de chose à peindre en Mat et une autre partie en brillant.
Le blanc posé, j'ai réalisé le Orange fluo...
Posé les pares poignées peintes, à part.
Fait les retouches dues au collage... (un peu chiant)
Puis posé les décals...
Puis le vernis est venu...
Quelques soucis de décals
Entre temps... L'un d'entre eux, de soucis de décals m'a un peu embarrassé.
Celui qui trouve à gagné le droit de rejouer.
Voilà les photos:

Précis dans la peinture !!
Cela dit, le "Marlboro" me semble curieux sur les photos prises bien de profil...?

C'est normal pour le "Marlboro" Gilles.
Le décal est coupé pour être mis en place sur l'évent du carénage.
C'est par là que l'air chaud du radiateur circule, en partie...
L'avant du carénage, derrière la roue avant, concentre le flux d'air frais sur le radiateur et les évents taillés dans le carénage évacuent
le flux d'air chaud qui vient de traverser le radiateur.
Ce sera plus lisible quand le carénage sera monté sur la machine.

Je sais tout ça, Serge !
N'empêche, crois moi, j'ai fait de la déco de bagnoles et motos : la typo m'a l'air un peu écartée (l'approche) entre le "A" et le "R"

C'est à dire que le vide de l'évent ne permet pas au "A" et au "R" d'être tellement plus proche
Je vois pas comment faire autrement en fait.

Dans cette catégorie de modélisme (auto - moto), on est plus particulièrement à la merci de la qualité des décals... ici, je pense que t'en as bien c..é avec le 4 frontal circulaire, non En tout cas, cette Yam haute en couleurs est déjà splendide

En frontal, tu a 3 décals,
le rond jaune
Le "4"
le bandeau Marlboro

Le rond jaune est une gageure à poser dans les formes en présence.
J'ai repris une autre marque d'assouplisseur, la petite bouteille avec les inscriptions bleues présente sur les arrières plans.
J'ai commencé par poser la partie haute du décal et j'ai laissé agir,sans toucher le bas du décal.
Au niveau des pares vent de poignées, j'ai utilisé un cure dent pour pousser le plus possible le décal dans le plis.
Un fois ça en place, si je puis dire, j'ai remis du produit assouplissant avec un pinceau dans la partie basse du décal pas encore en place.
Idem , cure dent... Sauf que là une tension s'est créée.
Avec une lame de scalpel neuve j'ai coupé dans le plis inférieur, dans ce creux, sous les pares vents de poignées.
Voilà!
Donc oui, il a été chaud à poser celui là

La phase que tu me décris me fait prendre conscience que je ne ferais pas de motos récentes en maquette... afin d'éviter toute crise de nerf

Mais si !
Il faut le faire avec un modèle qui soit une moto de série sans avoir des tas de choses à placer comme cette maquette.
Cette maquette est intéressante car elle t'oblige à avancer dans ton expérience.
C'est très porteur!
Tu crois que tu ne vas pas y arriver, mais en faisant travailler les neurones tu trouves des astuces pour aboutir.
Pour moi, le plus compliqué a été de trouver les bonnes limites et diagonales pour la mise en place du Orange fluo.
On verra, au moment de l'assemblage du carénage, si je ne me suis pas planté
Ce que je peux te dire c'est que là je vais descendre au sous sol pour voir si le vernis, qui reprend tout dans la profondeur, est propre ce matin.
Encore une surprise!

La surprise sera mitigé

Du bon et du moins bon...
Commençons par le moins bon, le vernis à dégradé un décal.
Ce n'est pas irrémédiable.
Voici le produit pour assouplir les décals:



Dans l'état, voici la machine:











L'intérieur du carénage est resté noir, c'est parfait.

























Un pot de peinture visualise la taille de la machine. On voit parfaitement la "cacade" sur un bout du "4"!
Va falloir réparer tout çà!
Encore quelques détails à réaliser, et c'est fini!
Pour les reste et même si ce n'est pas parfait, je suis partant pour en faire une autre.
Cela tombe bien il en reste deux en stock!
Et personne n'a vu c'est quoi le gros soucis que j'ai eue...
Donc c'est parfait.
Mais ce ne sera pas pour tout de suite, Un Sous-marin Japonnais m'attend.

Effectivement, elle rend super bien... et des p'tites cacades comme ça, si tu ne dis rien, on ne les voit pas : donc très joli résultat au final
Ca amène de la couleur et de la gaieté dans une vitrine ce genre de moto, donc, effectivement, j'essaierai sûrement un jour... mais un modèle de la vie de tous les jours, sans décals de compétition...

La voici fini J.C:













On va dire qu'elle est pas trop mal !