LOIRE 130 au 1/100ème

Bonjour,

J'ai repris mon Loire après une période d'inactivité modélistique, comme cela m'arrive plus souvent que je ne voudrais.

Nous en étions au moteur :





Je n'arrive pas à faire mieux, cela me navre mais c'est comme ça, je ne fais pas de photodécoupe, pas de tour, pas d'impression 3D, je n'utilise que mes doigts et des cutters. Va falloir que j'apprenne un peu de nouvelles techniques pour me perfectionner.

A commencer par l'Aérographe que je ne maitrise pas du tout.
Donc il va falloir attendre pour la peinture

A plus, et protégez vous ainsi que vos proches, le Covid est une vraie m...e.

Steph

tés joli

Bravo , belle pièce, dommage que vous êtes si loin, je vous aurais prêté le matériel adéquat pour la peinture et appris en même temps à utiliser l'aérographe, (Dans les années 70, j'étais au club de modélisme naval d'Istres). Cela me rappelle mes 8 Crusader au 1/100 construits en 70 (en balsa).

JCC

Bonjour,

Le chariot :



J'ai maintenant un Aérographe et un compresseur, je m'essaye avec des acryliques que j'avais en stock.

Steph

Là, je dis "respect" : tes minuscules réalisations, échelle oblige, sont très fines et superbes

joli boulot

J'attend la suite avec impatience

FLF-50 a écrit:Bravo , belle pièce, dommage que vous êtes si loin, je vous aurais prêté le matériel adéquat pour la peinture et appris en même temps à utiliser l'aérographe, (Dans les années 70, j'étais au club de modélisme naval d'Istres). Cela me rappelle mes 8 Crusader au 1/100 construits en 70 (en balsa).

JCC

Bonjour

C'est très gentil de votre part. J'apprécie beaucoup que les "moustachus" proposent leur aide de la sorte.
J'ai récupéré un aérographe double action, j'avais déjà le compresseur. Je vais me débrouiller avec les multiples tutos du net (ça c'est une belle invention !) pour progresser.
Je ne manquerai spas de mettre sur le forum le résultat...

Steph

Très honnêtement je ne suis pas pour les "tuto" d'une manière ou d'une autre, ils n'engagent que celui qui essaie de les suivre, si vous vous plantez, leur auteurs n'avoueront pas que leur "tuto" est incomplet ou mauvais, mais tout simplement que c'est vous qui ne savez pas y faire, ni comprendre.
Pour ma part; tout d'abord bien lire les notices des outils employés, puis s'essayer doucement sur des planches ou des cartons, avant de passer au modèle, car bien souvent l'erreur n'est pas réversible. perso j'ai longuement essayé avant d'être au top et encore, le suis je aujourd'hui ? What is the question.
Un aéro c'est un outil avec un bon nombre de buses de tailles diverses et interchangeables, des aiguilles en acier et pas en "conchonium", en un mot de la qualité, qui de plus à un prix non négligeable.
Perso je possède trois modèles de la marque "Aztec" depuis une dizaine d'année, pour le club, j'ai fais l'acquisition d'un modèle de type 470, en dehors des "tuto", je vous conseille de voir cette petite vidéo sur les modèles de type 470 et dérivés, présentation, emploi, réglages et enfin nettoyage.
https://www.youtube.com/watch?v=RHibCIw4hWQ , cela n'engage à rien tout simplement à connaitre le type, mais il y en a d'autres.
Ne pas négliger non plus le compresseur, la préférence devra se faire sur un petit compresseur électrique silencieux (à bain d'huile) et muni d'une cuve de régulation (3 litres), mais surtout équipé d'un dispositif de régulation du débit d'air et de filtrage de l'eau de condensation, de même qu'un déshuileur.

J-C C.

Bonjour,

J'ai suivi les conseils ; enfin, j'ai essayé au mieux. J'ai pas mal barbouillé de feuilles pour comprendre l'Aérographe. Mais effectivement sans une démo directe ce n'est pas si facile.





Restent les ancres sur les cocardes, et les inscriptions sur la dérive. Mais il faudrait faire des décals sans doute. Et je n'ai pas le matériel. A suivre donc...

Steph

Belle réalisation, presque finie

très bel ouvrage

FLF-50 a écrit:Très honnêtement je ne suis pas pour les "tuto" d'une manière ou d'une autre...J-C C.

Tu n'es pas le seul...
En tout cas, superbe travail effectué ici

Bonjour,

Merci les copains.
La suite après la fin du confinement, le temps de faire venir le matériel.

Steph

Bonsoir Steph.

Pour faire les décals, rien de plus simple, il suffit de passer par un professionnel de la Pub, oui celle que l'on voit sur les véhicules, mais aussi sur des enseignes, il en existe de nos jours dans route la France et dans toutes les villes ou presque, perso j'utilise cette technique depuis plus de 20 ans, il s'agit en fait de transferts fabriqués sur mesure à l'aide de l'ordinateur, puis réalisés par une machine imprimante sur des supports spéciaux, voici ci dessous quelques résultats à petite échelle, le 1/100



Malheureusement ci qui est fait en blanc ne se voit pas sur le support blanc, il s'agit de l'inscription "MARINE" sur les aéronefs, mais le résultat vous a déjà été présente=é dans ce sujet; https://le-monde-en-maquette.forumactif.org/t1535-helicopteres-embarques-au-1-100

Seul bémol cela à un coût et certains ateliers ne vous feront pas de cadeaux, l'idéal est d'être abonné à un atelier et s'y tenir.

Comment réaliser vos marquages; vous devez les réaliser vous même par copie ou photocopie, puis les mettre à la bonne dimension de ce que vous désirerez, ensuite vous apportez au fabricant copie de votre travail à la bonne taille et vous lui demandez simplement la même chose , même taille, même motif, même couleur en x exemplaires, en principe la personne chargée de pondre le motif se servira d'un logiciel adéquat exemple Corel Draw, puis refera sur son PC vos motifs, de là ils vous sortiront un exemplaire pour conformité sous forme de BAT (bon à tirer) si c'est correcte, ils vous tirerons les motifs et vous les livreront de cette manière
1/ Le motif est collé (posé) sur un papier transparent spécial.
2/ la face collante est protégée par un papier semi collant sur la face à coller de votre motif (pour le protéger)
3/ pour poser le motif, vous découpez le papier support sur la plus grande longueur ou hauteur, selon comment  il est positionné, puis vous le posez délicatement à son emplacement précis, ensuite vous appuyez avec le doigt à l'endroit du motif pour qu'il soit bien en place, puis vous insistez sur le collage en lissant l'ensemble du motif, et délicatement vous soulevez le transparent, le motif doit être collé sur la pièce, enfin vous reprenez cette fois le papier non transparent et une fois encore vous insistez en lissant bien le motif, c'est terminé, la prise se fait définitivement à l'air et à la lumière, c'est indécollable ni à l'eau, ni au soleil.
Quelques exemples ci dessous






Bon courage
J-C C

Le bonjour te va,
beau travail  et Joliment peint !