La photo du jour.1

De la couleur pour ce dimanche plein de gris!

Photo un peu technique mais pas sans intéret esthétique non plus.

La suite ...

Impressionnante la bête... elle aura sa place un jour prochain dans la rubrique "les cocardes françaises"

Comparaison de tailles des avions, de haut en bas : Transall, C-130J, C-130J-30, A400M, C-17.

Très parlant ce comparatif

A J-1 ... Un petit avant goût

En ce jour de fête Nationale, je vous propose de garder les yeux dans les cieux.

Un très beau reportage sur la patrouille de France sur la 5 hier soir, en passant!

Je vous propose cette vidéo d'avion Civile, une discipline qui tente à s'affirmer d'année en en année.
Quelques beaux exemples.

La photo du jour, Un HISPANO Super Saeta (D-IWMS)

C'est rarissime de le voir celui-là... et parfaitement conservé en plus

La photo du jour vient en hommage aux hommes du feu qui bataillent depuis plusieurs jours, pas tellement loin de chez moi,
dans des conditions épouvantables de chaleur du fait de la négligence de certaines personnes.

Respect et admiration

Un petit "vert"!

Quel bel oiseau le Rafale quand même

Bonjour,

Pourquoi ils l'ont peint en chou de Bruxelles ?
Une manifestation particulière ?

Steph

Je pense que c'est une variante des Tigers!

La photo du jour

Très joli déco comme souvent à cette époque sur les zincs US...

De nouveaux propulseurs et des hélices de plus en plus sophistiquées:



l'ensemble en mouvement:

Bonjour,

Si j'ai bien vu, des hélices contre-rotatives. Bonjour le casse-tête !
Deux crashs dans les essais, un seul exemplaire qui vole, deux encore en construction... Ce n'est pas la grande série
Mais quelle machine !

Steph

Drôle de bidule volant... Mais qu'apporte réellement ce système sophistiqué...

Je pense que c'est le ratio puissance / consommation.
Ce genre d'avion doit porter lourd et loin.
Le même concept que les bombardier d'eau, l'A 400 M.
Pour les avions plus légers comme le Hawkeye, c'est la durée de vol.
Donc, plus tu brasses et moins tu consommes, et plus tu restes en l'air longtemps.
Et le "temps", pour un Hawkeyes, c'est ce qu'il lui est demandé.
Rester en l'air le plus longtemps possible.
Tu retrouves ces mêmes contraintes de "varios", poids, puissance, et autonomie.
Au delà de tout cela, il existe un retour indéniable aux hélices dans le monde de l'aviation ces temps derniers.
Ce n'est pas une mode, mais bien un modèle économique qui revient très fort.
L'autonov est dans cette lignée.

Encore un peu de couleur:



WACO OHIO YMF (N140W)

La photo du jour: