Duo de LCI(L) : LCI-85 et LCI-250

Bonjour à tous,

D'habitude je travaille toujours sur deux projets en même temps pour ne pas saturer en passant de l'un à l'autre mais depuis l'entame de mon Budapest depuis 2018 et bien .... je n'avais rien commencé d'autre !
Je vais donc réparer la chose et même faire encore mieux car se sont deux modèles que je vais attaquer en même temps !!!  

Mon choix s'est porté sur les Landing Craft Infantry, navires peu connus mais au combien indispensables lors des débarquements à commencer par celui de Normandie!
Ce ne sont pas des navires spectaculaires mais simples et efficaces et ce choix a été dicté par le Devoir de Mémoire car allant régulièrement aux festivités du D-Day, je me dis qu'on ne doit pas oublié ces GI's morts pour notre liberté.

Je vais donc faire un LCI américain et un LCI anglais, canadien plus exactement, les deux modèles étant très semblables, le modèle américain se distinguant par une passerelle plus haute : 





Ce sont des navires du premier type de LCI c'est-à-dire avec une superstructure centrale carrée et des rampes sur les deux côtés de l'avant. Ensuite les superstructures ont été modifiées pour être rondes, et avec une porte s'ouvrant à la proue pour les derniers modèles. Mais la coque est toujours restée la même.







D'après ce que j'ai pu comprendre c'est que les gars étaient méchamment secoués en pleine mer !!!   

A noter que la France a récupéré plusieurs de ces LCI mais plutôt du premier modèle anglais à passerelle basse.
Voilà le début de la présentation, un peu plus de détail sur les n° choisis à venir.


Alain

Bonsoir Alain,
Je m’installe pour suivre ton projet.
Hubert

Un projet qui me plaît beaucoup Alain.

beau projet a suivre 3 vidéos pour t'encourager

Bonjour à tous et merci ! 

Merci pour ces 3 videos avec quelques petites précisions.

Sur la première on voit très bien deux modèles américains avec la superstructure carrée ("square conn") et passerelle haute.

La deuxième montre le LCI 713 qui était du dernier modèle cad superstructure ronde ("ronud conn") et rampe s'ouvrant à l'étrave et donc non pas deux rampes qui glissaient sur le côté ("side ramp") comme sur ceux que je vais faire.

Et la dernière ... rien à voir c'est un LCT anglais ! Par contre c'est un modèle bien restauré !

A+

Alain

Bonjour à tous,

Je vous donne des précisions sur les deux numéros choisis le LCI-85 américain et le LCI-250 canadien.

Le LCI-85 a eu une destinée tragique car il a sauté sur une mine devant Omaha beach le 6 juin 44.

Vous pouvez suivre sur cette video ses derniers instants : 



Vous pouvez voir à cheval sur les venturi de la passerelle le commandant Lt Hendley et en milieu de video le transbordement du corps d'un GI's:



D'autres photos qui montrent la violence des combats : 






Sur cette dernière, vous remarquerez la censure qui a masqué le visage des morts ou blessés, ainsi que le corps d'un GI's "dissimulé" entre les deux "poubelles" et autres matériels.

Et cette dernière, avec de la bouillie de chair : 



Désolé pour la brutalité de cette dernière photo mais c'est ce qui m'a touché et insisté à me lancer dans ce nouveau projet.
Je me dis qu'on devrait parfois arrêter de se plaindre quand on réalise ce qui s'est passé dans notre histoire et de tous ces soldats de tout pays qui sont venus combattre et mourir pour notre liberté.

Alors un peu plus de gaité pour le LCI-250 canadien !



C'est sa déco avec sa gueule de requin qui m'a attiré pour faire celui-là, en modèle navigant je me suis dit que se serait fun à voir !!!

A suivre

Alain

Bonjour à tous,

Voilà c'est parti avec le début du montage, tout en vous précisant qu'il y aura deux particularités à celui-ci :

1- Tout d'abord, toute la construction sera faite en plasticard y compris la coque, son profil n'étant pas très compliquée. Donc cette fois-ci, pas de bois !
2- Ensuite, en plus des techniques classiques de moulage résine et de photodécoupe, je vais rajouter une nouvelle technique très à la mode en ce moment, à savoir l'impression 3D!
En effet cela trois mois que je ne fais qu'étudier cette nouvelle technique pour essayer de "l'apprivoiser"! Tout d'abord le dessin en 3D sur le logiciel Fusion 360, cela commence à rentrer tout doucement dans ma caboche ! En attendant l'acquisition de tout le matériel d'impression nécessaire, je vous montrerai ça en temps voulu !
Je passe donc la plupart de mon temps à cumuler des dessins 3D!

Et c'est donc pourquoi vous ne m'avez pas vu poster ces derniers temps des messages de construction en scratch car je ne pouvais être au four et au moulin !

Mais voilà, c'est donc parti en commençant par un .... superbe parallélépipède rectangle, trop fort !!!   








Cela ne se voit peut-être pas beaucoup, mais il y a un léger bouge.
Les équerres en alu servent à rigidifier bien droit l'ensemble, et s'encastreront dans les futurs hiloires de la coque.

Début de la construction de la passerelle : 





Celle-ci est celle du LCI-250 donc passerelle basse.
Il me reste à percer les hublots. Les rivets ont été placé grâce à un gabarit en PD. Ces rivets sont de 1.2 mm marque Plus Model.
Les nervures de renfort sur les côtés Bab et Tri ne sont pas perpendiculaires à la cloison mais inclinés car perpendiculaire à l'axe du navire.

Donc voilà pour ce début de construction, à suivre !

Alain

Travail superbement mené et avec beaucoup de soins

Concernant , fusion 360 ... Tu as pris la license gratuite?

Oui Serge. Tu as moins de fonctionnalité mais crois moi .... tu en as largement assez !!!!
Après il faut pratiquer, regarder les tutos, reproduire, recommencer et ... on fini par y arriver !

Vous vous êtes peut-être demandé pourquoi j'ai basculé de l'autre côté de la Force obscure en me mettant à l'impression 3D ??!!

C'est en voyant ce type de matériel, projecteur, compas etc, qu'il me semblait difficile à réaliser correctement à la main et avec toute la précision que j'aurais voulu y mettre , que je me suis dit qu'il fallait que je me lance dans cette technique !!!



D'abord j'ai commencé à "apprivoiser" le logiciel Fusion 360 : 
Après avoir fait ce dessin, j'ai envoyé le fichier STL à mon copain Thibault qui, lui a une imprimante 3D, en l'occurrence une Phrozen mini 8K.
Il m'a "slicer" ce fichier : 



Et voilà donc que cela a donné en impression : 





La précision des détails est impressionnante, impossible d'avoir le même rendu en scratch complet avec mes petits doigts !
C'est ce qui m'a convaincu de persévérer et d'acquérir dans pas longtemps tout le matériel nécessaire !

Impressionnant de réalité, irréalisable en effet en scratch