Re: Contre-torpilleur YATAGAN

Mer 14 Oct 2020, 14:09

... Après le sous-marin NARVAL , un bateau de surface ...

Le contre-torpilleur YATAGAN

Mer 14 Oct 2020, 14:13

Le Yatagan fut mis sur cale en 1897 aux Chantiers de la Loire, à Nantes. Il fut lancé le 20 juillet 1900 et ses essais, effectués à Lorient, durèrent jusqu’en octobre de la même année. Sa vitesse maxi mesurée fut alors de 27,07 nœuds.
En 1901, il est affecté à l’escadre du Nord, à Brest.
En 1902, il en est un temps détaché avec le Montcalm, le Guichen, le Cassini et le Fauconneau pour intégrer la Division Navale de la Baltique. Sa mission est en fait d’escorter la flottille présidentielle chargée de conduire le Président Loubet à Cronstadt en Russie. Ce voyage fait partie des échanges diplomatiques qui finiront par aboutir sur une alliance franco-russe.

Mer 14 Oct 2020, 15:05

Dominique...pense à nous...

https://www.youtube.com/watch?v=_fpLUsoTD6M

Mer 14 Oct 2020, 23:18

Mer 14 Oct 2020, 23:19

Demain , un autre sujet .... Very Happy

Jeu 15 Oct 2020, 08:07

Bonjour,

Boudiou...
Quelle est l'échelle de ton torpilleur ? Pas trouvé dans ta description.
Juste pour finir d'être démoralisé avec mes gros doigts Shocked

Steph

Jeu 15 Oct 2020, 09:30

Bonjour Steph .

C'est vrai que là j'ai complètement zappé ce détail . Si ma mémoire est bonne il doit être au 1/150 ème .

Jeu 15 Oct 2020, 18:48

Exact FLF 50 c'est bien celui-là ...

Ven 16 Oct 2020, 09:40

Impressionnant cheers

Ven 16 Oct 2020, 09:54

Très belle progression, encore une fois. Donc... Si je comprends bien tu tiens compte de l’épaisseur de la tôle pour tes côtes finales.

Mar 20 Oct 2020, 11:48

....Merci Serge ....

Mar 20 Oct 2020, 12:53

De rien, ton travail est véritablement agréable à suivre, les études, les recherches sont appuyées; mises en place à bon escient.
Tu sembles soutenir une thèse expliquant comment le bateau à sombré. Peut être qu'un peu plus de précision serait intérressante à lire...
Par exemple à la fin de ton montage.
En revanche...
Perso, ce que j’apprécierais... C'est un peu plus de ventilation dans les divers constructions. Cela peut être fort intérressant au regard de recherche sur tel ou tel batiment.
Là, en regroupant tout au même endroit, on risque de diluer les choses et louper de forts beaux détails permettant de belles réalisations à leurs tour.
J'aurais bien apprécié avoir autant de documentation que toi lors de la constructions de mes midjets.
Donc... Si tu es d'accord sur l'idée de dégrouper les différentes constructions; je vais mettre un gars la dessus!