Réalisation en "Scratch" La Kaïten type X torpille suicide japonaise

Avant la réalisation d'une maquette dans cette technique , je commence par chercher où ça risque de coincer . Pour celle-ci je me suis intéressé à la tète de la torpille , l'ogive sphérique , la torpille étant cylindrique d'un diamètre de 53 cm.
   Donc dans mes " récupérations " j'ai mis la main sur un tube de pot d'échappement de 51 m/m intérieur , et une boule de 50 m/m , qui n'est rien d'autre qu'une bille de roulement sous le canon de 100 m/m d'un Aviso A69 ... J'espère qu'on me suit ....


En premier lieu je positionne ma plaque de laiton , ici , une 0,5 m/m d'épaisseur préalablement recuite , et je la préforme au marteau à boule sur mon tube de manière à poser ma boule sans qu'elle tombe .
A ce moment je peux frapper sur la boule pour enfoncer le métal dans le tube .De temps en temps il faut recuire le métal ( il s'agit de faire en sorte que les molécules de métal se repositionne , c'est le recuit ) pour ne pas qu'il se casse à l'allongement .





Le laiton a pris sa forme par "repoussement" 



La même pièce après étricage découpage et ponçage sans aller au brillant .






Mise en forme du cône de torpille arrière sur gabarit qui restera inclus au montage .
Développement du tronc de cône - recherche de vraies grandeurs .



Cône intermédiaire , même chose ..





Première présentation des pièces au montage sur une tige filetée de 10 m/m
qui facilitera l'assemblage et surtout l'alignement des différentes pièces .



Ceci est un système de serrage pour l'ajustage des cans de tôles après roulage de celle-ci .
  J'ai inséré une lamelle laiton étamée entre la pièce et le gabarit pour une meilleure tenue de la soudure .





Lamelle étamée pour liaison de la tôle .

Le bonjour te va,
faire cela avec un poste à souder de petite taille dont je ne me souviens plus le nom et qui est dans un support jaune j'en ai eu un dans le temps.
C'est vraiment invraisemblable et formidable !
Bravo l'ami !

Encore plein les mirettes en prendre nous allons

Oui Loup ... mais y'aura pire !!!

L'Ancien , voilà le fameux fer à souder ...en partie

 .

Encore un engin que l'on ne voit pas beaucoup

Vas y doucement Dominique STP, on en a des fragiles sur le forum.

OK , bien reçu , je vais essayer .....

Mais non, vas y : montres nous la totalité !

OK .... on va essayer de satisfaire tout le monde !!!    

Quand on fait défiler ton post, photo après photo, on s'immerge momentanément dans ton monde... Tellement c'est prenant

Merci Pollux , c'est intéressant d'entendre ça !!!!

Superbe

Ah ouais : vraiment très classe !

                       Le prochain sujet: Le Maïale , torpille Italienne .

S.L.C. "Maiale"
La « Siluro a Lenta Corsa », plus connu sous le nom de « Maiale » (cochon) était conçu à partir des dimensions standard d’une torpille soit 533mm. Sa longueur était de 6,70m, portée ultérieurement à 7,30 m. Le corps de forme cylindrique est divisé de trois parties principales. A l’avant on trouve une ogive détachable contenant 230 Kg d’explosif, du « Tritolital », la partie centrale comprend le poste de pilotage où prennent place des deux opérateurs. Ils sont assis sur l’emplacement des accumulateurs électriques servant à la propulsion de l’engin. Le système de propulsion et de gouvernes se situe à l’arrière de l’engin. Un moteur électrique à 4 vitesses d’une puissance de 1,6 Hp (cinq pour les modèles ultérieurs) permet d’atteindre une vitesse de 3 miles nautique en plongée et un rayon d’action de 15 miles en vitesse de croisière de 2,3 miles nautique.