Re: La photo du jour.1

Superbe!

C'est vachement bien fait... I love you

Pâte à modeler peut-être Question

J’ai un doute...c a existait déjà le PQ a l’époque ?

Mais sinon superbe travail !

ZR

Non c'est de la sculture sur bois...
Et en voici d' autre du même sculteur

On a vraiment envie de venir à son secours... C'est clair ....

Les commentaires sont croustillants.... https://fr.flightaware.com/photos/view/2139408-640eb97ee2dc25f8cbcddbfea0afa82415a5a2b8/staffpicksweek/sort/date/page/1

La photo du jour,

Elle mérite un cadre celle-ci!

Source : ICI

Splendide en effet... Cool

Avec le noir et blanc, on croirait presque une photo d'époque si elle n'était pas aussi nette... pirat

Hier, pour la commémoration de l'appel du 18 Juin, survol de Paris par la Patrouille de France suivie par la Patrouille acrobatique de la Royale Air Force...

**Ekis** Admin Messages : 2001 Date d'inscription : 27/02/2017 Age : 58

Les "Red Arrows" Smile

Très belle photo! Je pensais que c'était la patrouille de France qui avait survoler Londres hier, Lol!

Pour commémore le 80ème anniversaire du 18 juin 44, la France et la Grande Bretagne ont fêté cet évènement ensemble, le matin en France, au Mont Valérien (Suresnes) et l'après midi à Londres, pour ce faire les deux pays ont unis leurs deux patrouilles représentatives.
Pour ce faire, il est fait comme suit; les avions sont en premier lieu réceptionnés sur une base aérienne proche de l'endroit ou se feront les défilés, dans le cas présent c'est la Base aérienne d'Evreux qui est sollicitée (tout comme pour les 14 juillet chaque année), ensuite les leader des deux patrouilles font un relevé du trajet avec précision, point de ralliement, axe de présentation etc. avec précision et chronométrage précis, ceci étant fait en vol de reconnaissance avec un ou plusieurs avions, en principe la veille au plus tard, puis le jour J à l'heure H, avec toute la patrouille, il en fut de même pour les mêmes présentations sur Londres, avec déplacement de l'ensemble sur une base aérienne Anglaise, mais il n'y a pas que les avions et leurs pilotes, il faut aussi compter sur toute la chaine logistique mécanos (1 par avion), et le matériel nécessaire, dès le décollage d'Evreux pour Paris, les mécanos regroupent le matériel sur leur avion de transport (un Transall pour les français), il en est de même des Anglais, dès que le survol de Paris est effectué, les deux patrouilles mettent aussitôt le cap sur l'Angleterre, puis ils seront rejoints par les avions des mécanos, puis s'ensuivra le vol de la cérémonie de Londres.
Après la manifestation, retour sur la Base de la RAF, les pleins, puis retour sur la Base de Salon de Provence, le lendemain au plus tard,

C'est un boulot que je connais bien, j'ai assuré l'accueil de la PAF pour la partie Ouest du pays (Bretagne et Normandie), durant plus de 10 années et ce pour toutes les manifestations pour lesquelles elles ont assuré la présentation. de la fin des Fouga Magister (dernier meeting à Saint Valéry en Caux), puis la relève avec les Alpha jet et ce jusqu'en 1994.

J-C C

FLF-50 a écrit:...C'est un boulot que je connais bien, j'ai assuré l'accueil de la PAF pour la partie Ouest du pays (Bretagne et Normandie), durant plus de 10 années et ce pour toutes les manifestations pour lesquelles elles ont assuré la présentation. de la fin des Fouga Magister (dernier meeting à Saint Valéry en Caux), puis la relève avec les Alpha jet et ce jusqu'en 1994.J-C C

Super J-C C... Merci pour toutes ces précisions... cheers