Yakovlev 9

Après celui des débuts du Normandie-Niemen (Yak 1) et celui de la fin du conflit (Yak 3), voici celui qui fût utilisé d'août 43 à août 44 : le Yak 9 (les chiffres n'ont pas une suite logique). Par rapport au 1er, les pipes d'échappement du Yak 9 sont un peu plus longues, régulièrement espacées et protégées par un carénage. Enfin il possède un mat d'antenne à l'arrière de la verrière et du fuselage. Les français pilotèrent des 9, des 9T (avec un canon de 37mm dans le moyeu de l'hélice) et des 9D (à long rayon d'action).

Quelques photos













Des profils











Quelques maquettes















Des réalisations















Et une capture d'écran de simulateur de vol

Une belle bête !
Amicalement
Thierry

C'est le modèle de la maquette du Salon D'Aubenas celui là, Le pilote:

Ca part d'un bon sentiment Serge, mais ce dernier est un Yak 3  ...regarde sous le moteur, il n'a plus d'entrée d'air...

Il y a manifestement du mou dans la pâte à beignets...



Je suis parti des infos indiquées par Serge Millo. > Janvier 1945:

Et j'ai fait des recherches sur le pilote; recherches qui m'ont amené au site: Ciel de gloire...
Et je suis tombé sur ce tableau ....



Un tableau plein de Yack 9 ! Et je n'ai pas vu qu'en Janvier... Le 12 Janvier 1945, c'est bien un Yack 3
Merci d'avoir corrigé cette méprise J.C.
Quant au pilote, il mourra quelques jours plus tard le 16 01 1945.