Le Phenix de Heller au 1/150°

Ca progresse..
Je sens monter des "améliorations"...te connaissant il ne peut en ètre autrement
En ce qui me concerne ce que je regrette ...suivre deux de tes posts "en mème temps"...j'ai la mémoire qui a du mal à suivre et sortir du "TUIGA" pour aller ensuite sur le monage de ton PHENIX...
Mais tu fais "des beaux travaux" d'un coté comme de l'autre et puisque tu es dans "le coté voile" avec ces deux navires un de ces 4 tu vas écrire quelque chose du genre "je met en chantier un Cutty Sark rc"...je le sens bien
A plus,avec plaisir.

Tuiga , c'est pas moi mais Denis Fred.
C'est le Youpi qui est mon bateau.

Pour tout te dire, j'ai beaucoup de boite neuves qui attendent, que ce soit en plastique ou en bois.
Tu n'es pas le dernier à savoir pourquoi je dis çà  
Je pense que le tours du Saint Elme ne va plus tellement tarder

Le travail de ce matin:

Quelque reprises sur les dorures, je cherche à donner de la profondeur et éviter les aplats.
Pour cela j'ai utilisé la technique du brossage à sec pour venir appliquer un "brossage" plus clair sur les parties supérieures des surfaces, moulures.
Beaucoup de retouches sont à venir...
Les photos:













La coque avances elle aussi, je vais passer de l'autre côté...

Une idée derrière la tête... pourrait-on en savoir un peu plus

Mettre de la lumière dans les lanternes

Effectivement, joli challenge

On est d'accord que j'ai dis... De la lumière!
Tu vas être surpris! Quoi que, peut être pas

Bonjour,

A l'époque, devait y avoir des lampes à huile ou des bougies dans ces lanternes.
Balaize de faire ça au 1/150

OK, je sors...

Steph

La journée est vite passée, on a soufflé les bougie du gâteau d'anniversaire de ma chérie.
Çà change de celle des lanternes
Donc assez peu de travail sur le bateau si ce n'est quelques finitions sur les listeaux et pièces en relief sur la coque.
C'est fastidieux et pas spécialement excitant à réaliser.
Les photos:

















Une présentation du bel oiseau!

steph13 a écrit:Bonjour,

A l'époque, devait y avoir des lampes à huile ou des bougies dans ces lanternes.
Balaize de faire ça au 1/150

OK, je sors...

Steph

C'était des grosses bougies pour cette période.
Elles étaient placées sur une platine pouvant bouger dans toutes les directions au milieu de la lanterne.
Le vaisseau amiral avait une lanterne en sus au milieu de la mâture.

Et voici de quoi éclairer les lanternes...

Ah ouais carrément ?

Vu le "stock" que tu nous fais voir il va y avoir de l'éclairage" ailleurs que sur le haut du pont arrière...non ???

Le stock vient de chutes d'un chantier.
Y en à encore ....
Tout ne sera pas utilisé Fred.
J'ai plus pensé à la "matière" en vous présentant ce cliché.
Je viens de finir les lanternes, le "vitrage" est fini.
Le perçage est fait, lui aussi.
Les premiers essais sont franchement "moyen, moyen" mais bon...
C'était pour le fun, de toutes les façon, doit pas y en avoir beaucoup des "Phénix" à s'allumer
Et... Dans le noir l'effet sera là.

Pour répondre à ta question Fred...
Y a pas tellement d'endroit sur le bateau qui répondent à placer des points lumineux.
Je pense effectivement rajouter quelques fibres optiques sur le château, notamment les fenêtres rondes de chaque côté.
La pose du vernis en revanche elle est très longue, 3 à 4 applications par jour sur 4 à 5 jours.
Cela va me donner le temps de m'avancer ailleurs sur la maquette, faire mes recherches, notamment à propos de ces bout qui montent
dans la mâture sans savoir où ils vont.

Mais ça va attirer les moustiques toute cette lumière...

A çà, on en manque pas ....
J'ai hâte de faire mon bassin dans le jardin pour les servir en repas aux poissons.

Les travaux de ce matin en images:





Le foret fait 1,2mm... environ!

















Là, je taille dans l'épaisseur du plastique pour faire passer mes fibres à l'étage du dessous...

Y'a pas à dire, y'en a qui aiment la difficulté...
C'est sûr que ça va être très original et qu'on va en prendre plein la vue... vivement la suite

Non J.C. C'est pas difficile...
Ne crois pas çà. C'est du temps, de la méthode.
Il faut juste... Chercher à faire évoluer les choses, c'est tout.
Des fois c'est vraiment compliqué, mais pas là!
Où çà va être du sport, ce sera pour gérer la mâture....
Là, je vais bien rire.
J'ai déjà commencé à réviser le Wolfram Zu Mondfeld  

Pas mal de chose à voir ce soir...

La présentation des lanternes:







Le début du montage des mâts, on évide l'intérieur et on pose des joncs en fibres pour le renforts:





Vue du renfort en présentation, c'est de la fibre de verre.





La pièce est tordue le renfort aura donc une double utilité, renforcer un plastique de qualité très moyenne et
rendre de la rigidité, de la "droiture" utile pour la suite du montage.





Le collage doit se faire en deux étapes, tant le plastique est tordu.



Et on recommence avec du carbone à présent, le carbone est plus costaud dans les petits diamètres, plus adapté.





La longueurs est bonne, je peux évider les demi-mâts.



La pose des fibres optiques, c'est pas les même fibres que pour les mâts
Un gros travail pour pas grand chose de visuel:
On commence avec...
Le percement de la coque dans un endroit assez discret...





Le toron des fibres arrive sous le socle. C'est là que j'installerais le dispositif d'éclairage.



Le toron côté coque...



Le collage du pont inférieur, une tuerie... les cales ne sont à la même hauteur de chaque côté de la coque  
Vive Heller  





Présentation de la bouteille, "une partie", on peut distinguer les trous derrière les hublots...
La suite...
Les fibres prennent leurs places...





Et une vue d'ensemble du bateau, ce soir

Finalement, avec des connaissances spécifiques, un certain savoir faire, de l'habileté manuelle, de l'ingéniosité, un peu de matériel et des matériaux plus ou moins spécifiques... cela parait faisable... Sauf que moi, il me manque un paquet de ces conditions sine qua non... Alors je savoure particulièrement ce montage

Il va falloir que je prenne de l'aspirine pour suivre ton montage...
Pour moi ce n'est plus du modelisme,c'est...je trouve pas de nom
Je "sieute" avec envie

J'ai peut être trouvé la réponse pour mes bouts qui partent du fond de cale...
Ce serait des estropes pour servir les verges des mâts de misaine et de grand mât.

Tu crois avoir trouvé...mais j'émét des réserves car en ce qui me concerne pour avoir vu et regardé beaucoup de sortes de ces vaisseaux je n'ai jamais rien vu qui revenait ses fonds de cales pour aller sur les vergues,ni ailleurs non plus...
Ce n'est que mon avis malgré tout...

Et oui, on est bien d'accord!
Une chose est certaine tout manque de précision dans les indications d'Heller...
Le plan ne répond pas où il devrait...  Mais comment donc faisaient les maquettistes avant le net!
C'est déjà pas simple maintenant!
Et je peux te dire que j'en ai fait des recherches...
C'est pour cela que je dis: "Peut être", rien n'est certain !
Voici pour exemple le derniers message que je fais parvenir à un copain de forum qui fait dans le "bois"!

re,

Tu sais je ne veux pas t'accaparer non plus, vu que c'est du plastique, c'est pas forcément très excitant, si je puis dire.
J'ai voulu renouer avec un souvenir de jeunesse.
Mais là le plan Chinois à bas-coût est vraiment discount...



Voici les pièces qui sont traversées par > ce bout, hauban, (je sais ce que c'est) et dont on sait pas quoi et où çà va...



Et d'étapes...



En étapes...



Jusqu'ici...



Page générale du plan de câblage...



les pièces sur la grappe.



Vue du deuxième pont



Ici, le grand mât à coté de l'espace réservé à la pièce.



Je t'ai placé les pièces sur le pont pour visualiser



Et ci dessous les photos de la sortie carré et rien à y sortir, contrairement à ce qui est  figuré plus haut dans les étapes précédentes.









Voilà en gros ce que je peux te dire.
Si par ton expérience tu vois une similitude avec quelque chose que tu as réalisé sur ton navire.
Ce serait super.

La seule idée que j'ai serait une estrope qui par de la cale et qui vient servir les premières verges du grand mât et mât de misaine.
Mais je ne suis certain de rien, pas assez de connaissance sur la hiérarchie du gréement en 1670.

Vois ce que tu peux y voir, y comprendre.
Merci de ton aide.
Serge