Panhard PL 17

Et voilà, à l'issue d'une belle journée Ardéchoise, je vais chercher mes amis venus passer quelques jours à la maison à la Caverne du Pont d'Arc...
Elle est là au fond du parking. Comme une mirage je dirais.
Je prends alors conscience de ce que je vois.
Et de faire ces quelques clichés à la lumière des phares.
Un moment de magie


















https://fr.wikipedia.org/wiki/Panhard_PL_17

Veinard ! Etat de conservation remarquable.

Les Panhard étaient très en avance sur leur époque, tant pour la finition intérieure que sur le rendement mécanique, les suspensions, les tambours de freins en alu avec ailettes de refroidissement ou l'aérodynamisme de la caisse. Comparez la surface vitrée de la PL 17 avec ses concurrentes directes, c'est une révélation !
A une époque ou chez les grands constructeurs était encore livré un pare-soleil passager bête, la PL 17 était déjà équipée, par exemple, d'un miroir de courtoisie et d'un éclairage du miroir sur le même pare-soleil.
Et je ne te parle même pas de la petite Dyna avec sa caisse en alu ne pesant pas grand chose et ne rouillant pas (un miracle à l'époque !).
De ce que m'en avait dit mon père, grand consommateur de Panhard de tout type, le soucis aurait été l'auto-contrôle qu'effectuaient les ouvriers sur leurs pièces, particulièrement moteur, amenant ceux-ci à des problèmes récurrents.

Superbe voiture j'ai un ex beau frère qui à été ou est toujours président du club "Panhard " il est sur "Rochefort" et lui il était 24CT entre autre

Très belle voiture