Le Monde en Maquettes
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Ekis
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le Sam 19 Jan - 21:27
dolly38 a écrit:Oui je vais visiter la tranche
euh ?

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le Sam 19 Jan - 21:47
Oui écriture intuitive

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le Dim 20 Jan - 17:35
Ça avance tout doucement
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le Dim 20 Jan - 17:51
Les courbures babord et tribord de la coque semblent fluides. Vas-tu finalement brocheter (i.e. effiler) les prochaines virures, comme proposer ci-avant ?
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le Dim 20 Jan - 18:18
Oui je vais les effiler

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le Lun 21 Jan - 21:33
Bonsoir.
Je note que les couples sont pleins.
Question : faut-il ou non, avant bordage (si possible avant collage des couples), faire communiquer les différents volumes de la coque par des trous percés sur les couples, pour uniformiser l'ambiance de l'air (e.g. humidité) et éviter ainsi des déformation voir des décollement ? Les experts semblent partagés...
Merci, Yves
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le Lun 21 Jan - 21:53
Je ne me pose pas ce genre de questions je suis le plan à la lettre et je perce pas ou alors je comprends pas ce que tu veux dire

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le Lun 21 Jan - 22:21
Yves,
en fait il n'y a aucun besoin de percer quoi que ce soit ! Et ce pour une simple raison : les ponts de ce genre de maquettes sont truffés de trous en tous genres... Et le taux d'hygrométrie est égale partout.
Par contre, si ce bateau doit vieillir dans des conditions lourdes d'humidité ou d'air sec, alors pourquoi pas.
Mais il faut franchement que ce soit extrême pour que le bois puisse bouger à ce point. Wink


Dernière édition par Ekis le Lun 21 Jan - 23:15, édité 1 fois

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le Lun 21 Jan - 22:54
Ah voilà j avais pas compris merci pour la précision
Alors pour répondre à Yves non je ne perce pas voilà

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le Lun 21 Jan - 23:00
Dolly, ce n'était pas une critique (ton bateau semble propre) mais juste une observation sur un sujet qui m'interroge.
Merci Ekis, je suis d'accord, le risque est faible. Ceci dit, il semble que les hublots et les écubiers du Pourquoi Pas ne permettent pas d'aérer tous les compartiments de la coque ; mais bon, si on perce les ponts à la base des manches à air, de la cheminées etc, on doit y arriver...
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le Mar 22 Jan - 7:48
simpa se petit montage Very Happy

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le Mar 22 Jan - 12:46
Ce n'est pas un souci d'air Yves. Mais bien d’hygromètrie.
(L’Ardèche est assez constante en ce point.)

Ce qui peut nous être rapporté en différents points du net est important mais cela reste du "généraliste".

Gilles indique les choses en détails. Donc oui si vous voulez faire des trous dans les membrures, pas de soucis.
Cela ne mange pas de pain. Mais ce n'est pas spécialement obligatoire.

J'ajoute ce commentaire, pour rassurer le "modéliste" qui prend connaissance, trop tard, de cette possibilité et
se sent alors terrorisé par l'idée d'avoir louper une étape primordiale.

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le Mar 22 Jan - 18:44
1ere fixée
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le Mar 22 Jan - 23:00
Bonsoir
Je rencontre des difficultés pour poser les lattes à l arrière du bateau
Je vous fais une photo
Demain

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le Mar 22 Jan - 23:05
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le Mer 23 Jan - 0:18
Je crois que tu n'as pas bien compris comment utiliser les systèmes de serrage des lattes contre les membrures.
La partie "visse" de l'outil n'est pas destiné à traversé la latte.
La visse se place sous la latte posée directement dans la membrure et s'est la petite patte en débordement qui vient pincer la latte contre la membrure.
Je t'ai indiqué le post de Gilles pour la fabrication d'une coque...
Va voir comment Gilles pose ces serrages pour former les lattes à la coque.
Pour ce qui est des écarts entre les lattes tu peux combler les fentes avec des lattes mises à la forme du vide.
Tu tailles des sifflets adapté au vides à combler.
Pour t'aider tu prends un calque et tu dessines le contour du manque à combler au crayon gris par transparence. c'est plus facile pour réaliser la pièce.

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le Mer 23 Jan - 0:35
Oui cela j ai vue
Ce que je comprends pas c est comment faire le retour

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le Mer 23 Jan - 1:59
Pour ajouter à ce qu'a écrit Serge, tu n'as pas poncé tes couples pour que tes lattes (virures) soient bien plaquées dessus. On le voit bien sur tes photos, il y a encore toute la cendre des découpes laser (partie brune).
Tes lattes ne colleront pas bien et n'auront pas une courbure correcte pour la coque...
De plus, tes virures doivent être courbées dans le sens de la logueur, mais AUSSI dans la largeur, elles doivent être vrillées pour bien coller aux couples en dessous.
Pour ça, il faut absolument les faire tremper suffisamment longtemps dans l'eau (euh, j'ai un doute en regardant tes photos, tu les trempes bien, hein ?), et surtout, savoir se servir des vis à border ! Et il va te falloir en visser sur tous les couples, et pour chaque nouvelle virure. C'est le seul moyen de bien les plaquer pour coller.

La vis se plante DANS la tranche du couple, en dessous de la position de la virure et la languette appuie sur la virure à coller. En aucun cas tu ne transperces la virure précédente, sinon pourquoi on éviterait les clous...?
LE POURQUOI PAS de dolly - Page 3 Pa260011

Mais encore une fois, tant que tu n'as pas poncé tes couples, les virures ne pourront coller que sur une toute petite partie...
Regarde cette photo et le résultat du ponçage des couples, et compare les tiens : ici, ils sont totalement "usés/poncés" pour être recouverts sur toute la tranche par les lattes.
LE POURQUOI PAS de dolly - Page 3 Pb130015

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le Mer 23 Jan - 12:10
Oui je les trempe
Je vais poncer les coupes
Ce qui me pose problème
C est le retour de quille

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le Mer 23 Jan - 12:13
Tiens regardesLE POURQUOI PAS de dolly - Page 3 20190136

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le Mer 23 Jan - 12:20
Peux tu me dires exactement ce que tu entend par le retour de quille?
Pour le reste... Tes épingles sont correctement posées sur les dernières photos. sunny

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le Mer 23 Jan - 12:35
Regardes la photo
Le decalageLE POURQUOI PAS de dolly - Page 3 20190137

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le Mer 23 Jan - 12:52
Je crois comprendre...
Je ne connais pas tous les détails de la poupe du bateau, en fait.
Peux tu faire des photos du plan pour que sache de quoi il en retourne de là où se termine les baguettes ?

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le Mer 23 Jan - 13:21
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